BMW preuzima Toyotin pogon na vodonik

Izgleda da je u ovoj fazi jasno da dok se većina razvijenog sveta kreće ka električnim vozilima opremljenim akumulatorima, Japan i Južna Koreja snažno forsiraju vodonik, što će da im omogući da uvoze energiju iz čitavog sveta u zelenoj formi. Razmišljajući o tome kako će izgledati budućnost ovih tržišta, BMW je uspostavio saradnju sa Toyotom, liderom u razvoju pogona na vodonik, kako bi se obezbedio da neće ostati po strani ako i kada opcija gorivnih ćelija postane nezaobilazna.

Klaus Frohlich, član upravnog odbora BMW kaže: „Uvereni smo da će različiti alternativni sistemi pogonskog sistema u budućnosti postojati jedan pored drugog, jer ne postoji jedinstveno rešenje koje bi odgovorilo na čitav spektar potreba za mobilnošću kupaca širom sveta. Sasvim izvodljiva tehnologija gorivnih ćelija postaje četvrti stub našeg portfelja pogonskih snaga na duži rok. Modeli u našoj izuzetno popularnoj porodici X, bili bi posebno pogodni kandidati za ovu tehnologiju. "

Bavarski proizvođač premijum automobila najavio je nameru da pokrene proizvodnu verziju modela X5 koji bi kao pogonsko gorivo koristio vodonik, a do kupaca trebalo bi da stigne 2022. godine. Ovaj sportski SUV opremljen gorivnim ćelijama biće proizveden u prilično ograničenoj seriji.

Dolazak modela X5 opremljenog gorivnim ćelijama, BMW je najavio  konceptom Hydrogen Next koji je predstavljen na prošlogodišnjem Salonu automobila u Frankfurtu. Očekuje se da će predstojeći sportski SUV imati isti pogonski sklop kao i koncept, što znači da će mu maksimalna snaga biti 374 KS i rezervoar će moći da se napuni za samo četiri minuta. Imaće dva rezervoara pod pritiskom od 700 bara čiji je kapacitet komprimovanog vodonika šest kilograma. To bi ovom automobilu omogućilo domet od oko 750 km ako uspe da postigne istu efikasnost goriva kao Toyota Mirai.

BMW je 2013. godine potpisao sporazum s Toyotom o saradnji u razvoju tehnologije gorivnih ćelija, ali za sada su otkrivena samo konceptna vozila. Nemački proizvođač predviđa da će broj automobila na vodonik značajno da se poveća u narednih pet godina i čak izjednači sa automobilima na konvencionalni pogon. Međutim, barem u početku oni će takve automobile da nude u vrlo ograničenoj seriji, jer će odgovarajuće punionice da budu problem.

BMW će kasnije da predstavi i modele X6 FCEV i X7 FCEV.

U saopštenju za medije navedeno je "da će proći neko vreme pre nego što kompanija ponudi svojim kupcima serijski automobil pogonjen tehnologijom gorivnih ćelija". Infrastruktura još nije uspostavljena da bi ovo započeo, a BMW planira da nastavi i dalje sa BEVs i automobilima koje pokreću automobili sa unutrađnjim sagorevanjem.