Deset najgorih gradova za vožnju

Prosečan vozač provede čak osam radnih dana godišnje u saobraćajnim gužvama, a prvi na listi gradova koji su prava noćna mora za vozače je Moskva u Rusiji. Korišćenjem najnovijih parametara koji izračunavaju opterećenost putne mreže širom sveta i porede trajanje vožnje tokom i van špica, kompanija TomTom saopštila je da u vreme odlaska na posao i povratka kući putovanje iz tačke A do tačke B u Moskvi traje duplo duže nego u preostalom delu dana.

Vicešampion u gradskim gužvama je Istanbul, Turska, gde vožnja u vreme špica traje za 57% vremena duže u poređenju sa ostatkom dana. "Pokazalo se da su zakrčeniji gradovi koji u svom centru imaju velike vodene površine. U takvim sredinama, vozači ne mogu da izbegnu mostove na kojima je po pravilu velika gužva.", izjavio je Nick Kohn, stručnjak iz kompanije TomTom iz Amsterdama, Holandija, koja se bavi proizvodnjom uređaja za navigaciju. Za istanbulske saobraćajne gužve, „kriv“ je moreuz Bosfor.

Treći na ovoj listi je Rio de Ženeiro, Brazi, koji je grad sa najvećim saobraćajnim gužvama u celoj Južnoj i Severnoj Americi. Gradske vlasti Rija de Žeaneira trude se da unaprede saobraćajnu mrežu pre 2014. godine, kada će grad biti domaćin Svetskog prvenstva u fudbalu. U tu svrhu renovira se i unapređuje podzemna železnica, kao i celokupna putna infrastruktura. Vožnja u špicu u Riju de Žaneiru traje za 50% duže nego tokom drugih perioda dana.

Četvrta metropola na ovoj listi je Varšava, Poljska, gde putovanje tokom najvećih gužvi traje za 44% duže, a razlog za ovako visok plasman poljskog glavnog grada je činjenica da je broj privatnih automobila udvostručen od 1998. godine do danas.

Grad Palermo na Siciliji je na petom mestu, iako ima manje od milion stanovnika, a vožnja u saobraćajnom špicu u ovom gradu traje za 40% duže. Marsej iz Francuske je šesti na ovoj listi. Njegov broj stanovnika takođe ne prelazi milion, ali su luka i obala mora doprinele da ovaj grad bude gori za vožnju od Pariza i da ima isti indeks zakrčenja saobraćaja kao Palermo. Kako primećuje Kohn, zbog morske obale iz centra Marseja nema puno alternativnih pravaca.

Još jedan brazilski grad je na ovoj listi, Sao Paolo je na sedmom mestu. I ovde se trude da zbog Mundijala sledeće godine što pre srede stanje u saobraćaju, a odluka gradskih vlasti da poveća cene javnog prevoza nedavno je izazvala masovne proteste građana. Osmi je Rim, Italija, a jedan od glavnih razloga za gužve su uske ulice posebno u istorijskom centru grada, gde su one formirane kad automobila nije ni bilo. Glavni grad Francuske Pariz je deveti na ovoj listi, dok je na desetom mestu Stokholm, glavni grad Švedske.