"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Ekskluzivna izdanja Mercedes-Benz roadstera
18. Feb 2017
Mercedes-Benz je najavio proleće u svetu automobila, šest nedelja pre početka kalendarskog proleća, predstavljajući dve ekskluzivne linije svojih SL i SLC roadstera. To su SLC Red Art Edition i SL designo Edition. Na prvi pogled, kompaktni model SLC naglašava sportski duh i dinamiku, dok model SL teži ka čistom uživanju i luksuzu enterijera.
Bez obzira na pogonski agregat, od ulaznih modela, dizela ili top ponude u vidu Mercedes-AMG: SLC može da se naručiti s bilo kojim od pet motora u posebnoj i dinamičnoj Red Art Edition verziji. Četvorocilindarski SLC 180, SLC 200, SLC 250d i SLC 300 modeli dostupni su u ekskluzivnoj boji nazvanoj “designo iridium silver magno matt finish”, ali za one koji bi želeli neku drugu u ponudi je i šest drugih boja.
Uzbudljivim dizajnom i markantnim detaljima Red Art Edition izdanje deluje posebno sportski i spolja i iznutra.
Prednji spojler u crvenoj boji, rešetka hladnjaka u dijamantskom uzorku i crveni detalji na bokovima, kao i crveno “peraje” na difuzoru uz oznake Red Art Edition privlače poglede. Skladan kontrast nastavljen je 18-inčnim naplatcima od lakog metala s pet dvostrukih krakova.
Red Art Edition unutrašnjost izražena je u ekskluzivnoj crnoj koži sa srebrnim detaljima uz crvene šavove kao kontrast i istaknut Red Art Edition logo na naslonima za glavu. Sportski upravljač uz Dynamic Select izbor ponašanja automobila samo naglašava sportsku orjentaciju ove ekskluzivne linije. Kao dodatak tu je krov u dve boje od kože kao i sistem grejanja “šal” za sve putnike pri vožnji bez krova, kada je vreme nešto svežije.
Legendarni Mercedes-Benz SL Roadster dobio je u designo Edition varijanti još više ekskluzivnosti. Poseban model odlikuje se elegantnim elementima i kvalitetnim materijalima, kako na spoljašnjosti tako i u enterijeru. Sjajna plava boja i 20 ili 19-inčni naplatci kao i hromirane aplikacije naglašavaju ekskluzivan izgled koji donosi SL designo Edition.
Vozač i putnici mogu da uživaju u vrhunskom luksuzu enterijera. SL tako u svojoj unutrašnjosti otkriva porculanski crni ton uz kontrastnu Nappa kožu u ekskluzivnom designo Edition izgledu i beloj boji. Klimatizovana sedišta, grejanje u vidu vazdušnog “šala”, kao i brojni bezbednosni dodaci tu su u funkciji čistog luksuza i bezbednosti.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
