Jedan od jačih argumenata zagovornika električnih automobila su niži operativni troškovi u odnosu na benzinske ili dizel automobile. Međutim, nije baš sve tako jednostavno. Argument da su servisi jeftiniji svakako stoji, a činilo se da je nesporna i ušteda na osnovu pogonskog goriva - struja naspram naftnih derivata. Međutim, ADAC je dokazao suprotno. Naime, posedovati električni automobil u toj zemlji i nije tako jeftino, barem iz perspektive punjenja i plaćanja odgovarajuće cene električne energije.
Emisija CO2 novih automobila u porastu
24. Apr 2018
Od početka monitoringa 2010. godine prosečna emisija gasova novih automobila u Evropskoj uniji pala je za 22 grama CO2 po kilometru, što je smanjenje za 16 odsto
Novi automobili prodati u 2017. godini u Evropskoj uniji (EU) emitovali su nešto više ugljen dioksida (CO2) po kilometru u odnosu na one koji su prodati godinu dana ranije, saopštila je Evropska komisija (EK).
Reč je o prvom povećanju emisije CO2 novog voznog parka EU od kako je počeo monitoring 2010. godine, govore privremeni podaci koje je objavila Evropska agencija za životnu sredinu (EEA), kažu iz EK.
Prosečni nivo emisije CO2 novih automobila prodatih u 2017. godini iznosio je 118,5 grama po kilometru, što je za 0,4 grama više nego 2016. godine. Ipak, emisija CO2 u 2017. znatno je ispod one iz 2015. godine koja je iznosila 130 grama po kilometru.
EK je naglasila povećanu potražnju za automobilima sa jačim benzinskim motorima, uz smanjenje učešća dizel pogona. Deo automobila sa dizel motorima bio je 49 odsto 2016. godine, a sledeće godine je pao na 45 odsto.
"Iako je prodaja plug-in hibridnih električnih automobila i električnih vozila sa baterijom od 2016. do 2017. godine porasla za 42 odsto, udeo ovih vozila u novom voznom parku EU je ostao nizak i iznosi 1,5 odsto", naglašavaju iz EK.
Od početka monitoringa 2010. godine prosečna emisija novih automobila u EU pala je za 22 grama CO2 po kilometru, što je smanjenje za 16 odsto. Ipak, iz EK ističu da će proizvođači morati dodatno da smanje emisiju kako bi se ispunio cilj da vozni park EU do 2021. godine emituje svega 95 grama CO2 po kilometru.
-
Vožnja na dizel jeftinija od vožnje na struju
-
Najskuplji automobilski brendovi na svetu
Konsultantska kompanija Interbrand objavila je godišnju rang listu 100 najvrednijih svetskih brendova - Interbrand's 2020 Best Global Brands Report. Na listi najskupljih brendova na svetu našlo se 20 proizvođača automobila. Izveštaj Interbranda za najbolje globalne brendove (BGB) za 2020. godinu Toyotu je svrstao u sam vrh svetskih automobilskih marki na sedmo mesto, a sledi Mercedes-Benz, odmah iza njih je BMW na 11. mestu.
-
Elektro automobili koštaće kao klasični
Do 2024. godine troškovi proizvodnje automobila sa tradicionalnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem biće jednaki troškovima električnih automobila. Prema stručnjacima banke UBS, koji su napravili studiju, za tri godine električni automobili koštaće znatno manje. Prema stručnjacima, u ovom trenutku visoki troškovi proizvodnog procesa električnih automobila posledica su visoke cene baterija.
-
Mobilni telefon utiče na reakciju vozača
Ruski stručnjaci su otkrili kako mobilni telefon utiče na reakciju vozača. Tako jednostavan pogled na ekran mobilnog telefona usporava vozačevu brzinu reakcije za tri sekunde. Za to vreme automobil pređe u proseku 49,5 metara. U takvoj situaciji samo 20 odsto vozača uspeva da izbegne nesreću. Prema podacima policijskih službenika, većina saobraćajnih nezgoda na suprotnoj saobraćajnoj traci nije povezana sa namernom vožnjom u njoj.
-
Električnim automobilima domet veći, a cene niže
Električni automobili na baterije ostvaruju stalan napredak u pogledu razdaljine koju mogu da pređu jednim punjenjem baterija, a prosečan domet im je trenutno oko 370 kilometara, kaže analitičar Chris Robinson iz firme Lux, glavni autor izveštaja. Istovremeno, prosečna preporučena maloprodajna cena za električne automobile pala je sa 42.189 američkih dolara u 2016. godini na 33.901 američkih dolara u 2019. godini.
.png)
