Gde se na Balkanu voze najstariji automobili

Prema rezultatima istraživanja koje su sproveli novinari agencije Anadolija najstarije automobile na Balkanu voze stanovnici Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Kosova, dok najnovije automobile voze stanovnici Hrvatske, Makedonije i Albanije, gde su oni u proseku stari oko 12 godina.

Albanija

Prema zvaničnim podacima ministarstva saobraćaja Albanije za 2013. godinu, u Albaniji je bilo registrovano oko 450 hiljada vozila od kojih su većina polovna. Isti izvor navodi da su vozila starija od 10 godina učestvovala u značajnom broju saobraćajnih nesreća u toj zemlji. Agencija za statistiku Albanije navodi da je prosečna starost vozila u Albaniji 12 godina. Isti izvor navodi da je Mercedes-Benz najpopularnija automobilska marka među Albancima.

Bosna i Hercegovina

Prema poslednjim objavljenim zvaničnim podacima, prosečna starost automobila koji se voze na putevima u Bosni i Hercegovini  je 17 godina.

Stručni saradnik za kontrolu u Institutu za privredni inžinjering u Zenici Semir Selimović istakao je da je više od dve trećine vozila u BiH starije od deset godina.

"Nažalost, moramo da konstatujemo da imamo vrlo star vozni park. Preko 77 odsto su vozila starija od 10 godina, a preko 30,7 odsto su vozila starija od 20 i više godina. Možemo da kažemo, unazad nekoliko godina, od kako je odobren uvoz vozila sa Euro 3 standardom, umesto sedam ograničenje je povećano na 10-12 godina, to je bitno uticalo na povećanu starost vozila", rekao je Selimović napominjući da je prosečna starost putničkih vozila prošle godine iznosila 17 godina.

Crna Gora

U Crnoj Gori dominiraju vozila koja su stara oko 14 godina. Prema podacima Ministarstva saobraćaja Crne Gore iz 2013. godine, prosečna starost vozila u Crnoj Gori iznosila je oko 14 godina.

Od ukupno 154.420 putničkih vozila registrovanih tokom 2013. godine, čak 35 hiljada vozila je staro više od 20 godina. Na crnogorskim putevima najviše je vozila koja su stara 20 i više godina.

Stručnjak za saobraćaj i saobraćajni veštak Svetislav Konstantinović ističe da vozila starije proizvodnje mogu na neki način da budu uzrok saobraćajnih nesreća.

"Kada govorimo o starosnoj strukturi vozila, mi smo svesni da je starosna struktura vozila od 15 do 18 godina i da ona jednim malim procentom učestvuju u izazivanju saobraćajnih nesreća. To može da bude otkazivanje sistema za upravljanje, sistema za kočenje ili pak svetlosne signalizacije", rekao je Konstantinović dodajući da je Zakon o bezbjednosti saobraćaja u Crnoj Gori doneo na tom planu značajne pomake.

Hrvatska

Prema podacima Centra za vozila Hrvatske (CVH) za 2013. godinu, koji obuhvataju sve kategorije vozila, prosečna starost 1.870.300 vozila na hrvatskim putevima je 12,66 godina. Posmatrano po starosti svih vozila, na redovnom tehničkom pregledu u 2013. godini najviše vozila bilo je staro 10 i više godina, radi se o broju od 1.117.764 ili 59,76 odsto. Vozila starih od šest do devet godina bilo je 431.511 ili 23,07 odsto, od dve do pet godina 277.126 ili 14,82 odsto, i vozila mlađih od jedne godine 43.899 ili 2,35 odsto.

Makedonija

Prema podacima Statističkog zavoda Makedonije za 2013. godinu, veliki deo od ukupno 411.637 vozila koja se voze u toj zemlji starija su od 10 godina. U Makedoniji je 75,2 odsto vozila starije od 10 godina dok je prosečna starost vozila u toj zemlji 12 godina.

Broj vozila u Makedoniji mlađih od dve godine manji je za oko pet odsto u odnosu na prethodne godine. Prema poslednjim podacima kojima raspolažu auto placevi, poslednjih nekoliko godina smanjen je broj kupovine novih vozila među Makedoncima. Tako je prošle godine u Makedoniju uvezeno ukupno 35.107 vozila, od čega 29.558 polovnih.

Srbija

Nakon BiH, najstarija vozila voze se na putevima u Srbiji gde je, prema poslednjim podacima Agencije za bezbednost saobraćaja Srbije, prosečna starost vozila 16 godina, a najtraženiji su modeli marke Volkswagen. Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Srbije Milan Božović istakao je da starost vozila u bitnoj meri može da utiče na bezbednost u saobraćaju.

"Prosečna starost vozila u Srbiji u 2013. i 2012. godini bila je negde oko 16 godina, svakako da se to menja. Starost vozila utiče na bezbednost saobraćaja kroz aktivnu i pasivnu bezbednost vozila uz opremu kojom raspolažu, kao i na tehničku ispravnost", rekao je Božović.

Kosovo

Posle Srbije sledi Kosovo gde je prosečna starost vozila, prema poslednjim dostupnim podacima Biroa za registraciju vozila, 15 godina. Stanovnici Kosova preferiraju automobile nemačkog Volkswagena, a najčešći modeli su Golf II i Golf III, potvrđeno je za Anadoliju iz Biroa za registraciju vozila pri Ministarstvu unutrašnjih poslova (MUP) Kosova.

Kada je reč o starosti registrovanih automobila, prednjače modeli stari po 13 godina, dakle iz 2002. godine, kojih ima 22.727. Slede modeli iz 1989., kojih je 22.313, dok su na trećem mestu vozila iz 2001. godine i ima ih 22.239.

U zemljama Balkana, na osnovu prikupljenih podataka o starosnoj strukturi vozila za nekoliko prethodnih godina, prosečna starost vozila je 14 godina, što je skoro duplo više od prosečne starosti vozila na putevima u zemljama Evropske unije.

Poslednji podaci Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA) pokazuju da je, na primer, prosečna starost vozila u Estoniji 14 godina, Finskoj 12,3, Portugaliji 10,5, Švedskoj 9,8, Sloveniji 8,7, Nemačkoj 8,5, Francuskoj 8,2, Belgiji 8, Velikoj Britaniji 7,8 i Austriji 7,7 godina.

Prosečna starost automobila u zemljama Evropske unije (EU) iznosi 8,6 godina. Amerikanci najviše voze automobile stare oko 11-12 godina.