05. Mar 2019
Goodyear je na međunarodnom automobilskom salonu u Ženevi iznenadio svojim najnovijim konceptnim pneumatikom AERO koji predstavlja graničnik u razvoju autonomnih letećih vozila. Pneumatik budućnosti je vizionarski zasnovan kao multimodalni nagibni rotor koji omogućava vožnju po putu i istovremeno letenje vozila po vazduhu.
Kompanija Goodyear svojim vizionarskim konceptom pneumatika AERO odaziva se na savremene izazove saobraćajnog opterećenja u gradu. Pneumatik AERO, zahvaljujući dvostrukoj funkcionalnosti, bio bi primeren kako za vožnju po putu tako i za letenje kroz vazduh, pri čemu bi pneumatici funkcionisali kao propeleri.
Goodyear AERO zasnovan je kao multimodalni nagibni rotor. U klasičnom položaju služio bi kao pogonski sklop za prenos i apsorbovanje sila na putu i sa puta, dok bi u položaju za letenje delovao kao pogonski sistem vozilu za pouzdano obezbeđivanje uzleta. Prečage jedinstvenog bezvazdušnog pneumatika bi na putu obezbeđivale dovoljnu potporu i nosile težinu vozila, dok bi u položaju za letenje služile kao lopatice rotora za uzletanje. Nepneumatska konstrukcija pneumatika bila bi dovoljno elastična kako bi u vožnji po putu ublažavala udarce i istovremeno dovoljno jaka da bi mogla da se vrti brzinom koji rotorima omogućava vertikalno dizanje. Istovremeno bi korišćenjem magnetne sile konceptni pneumatik AERO obezbeđivao pogon bez trenja, što bi omogućavalo dovoljno veliku brzinu rotacije za vožnju po putu i uzletanje i letenje po vazduhu.
Pomoću optičkih senzora na bazi svetlosti, pneumatik bi pratio uslove na putu, kao i habanje i korektnost sopstvene strukture. U konceptni pneumatik AERO biće ugrađen i procesor sa veštačkom inteligencijom koja će da sjedini podatke optičkih senzora sa podacima dobijenim u komunikaciji vozila sa infrastrukturom i drugim vozilima, da ih analizira i preporuči određeni tok akcije. Tako bi se vozilo prilagodilo bilo na modus letenja ili na modus vožnje po putu, a eventualni problemi sa pneumaticima bili bi rešeni pre nego što bi do njih došlo.
Uprkos tome što vizionarski pneumatik AERO postoji samo u konceptnom obliku, neke njegove karakteristike kao što su bezvazdušna struktura i inteligentne performanse pneumatika, već su predmet daljeg razvoja u kompaniji Goodyear. Istovremeno i ostale pomenute prednosti pneumatika AERO rađaju nove ideje o razvoju pneumatika i tehnologija mobilnosti u budućnosti.
Goodyear u sklopu svog fonda rizičnog kapitala Goodyear Ventures sklapa partnerstva i investira u startap kompanije koje posluju u različitim oblastima ključnim za razvoj mobilnosti u budućnosti. Potonje kompanije sa Goodyear-om dele viziju održivih, bezbednih i inovativnih praksi mobilnosti koje ljudima olakšavaju svakodnevni život. Goodyear posebnu pažnju posvećuje i tehnologijama autonomne mobilnosti.
Vodeći nemački auto magazini na svojim uporednim testovima letnjih pneumatika potvrdili su izvrsnost Goodyear pneumatika, pobedivši konkurenciju i osvojivši prvo mesto na čak tri različita testa. Pneumatik Eagle F1 Asymmetric 5 svojim performansama oduševio je stručnjake magazina „Auto Zeitung” i „Gute Fahrt, a Goodyear-ov najnoviji pneumatik za sportske terence EfficientGrip 2 SUV proslavio se na nezavisnom testu prestižnog časopisa „Auto Bild allrad”.
Visok nivo performansi pneumatika ogleda se i u kraćem zaustavnom putu kako na mokroj tako i na suvoj podlozi. Poboljšano raspršivanje vode i kraći zaustavni put na mokroj podlozi, obezbeđeni su povećanim brojem dužih ivica prijanjanja u kombinaciji sa manjom krutošću gumene smese, dok je kraći zaustavni put na suvoj podlozi, rezultat veće kontaktne površine i većih rebara u centralnom delu gaznog sloja.
Simulatori vožnje namenjeni su razvoju, testiranju i ispitivanju modela pneumatika na samom početku razvojnog ciklusa, što omogućava da se i pre izrade prvog prototipa odredi koji pneumatici imaju najbolje karakteristike. Pored usavršavanja brojnih kapaciteta pneumatika, ovaj vid tehnološkog razvoja omogućava i veću usklađenost sa dinamikom razvojnog procesa automobilske industrije i još bolju saradnju sa proizvođačima automobila.
Prisustvo Goodyear Blimpa na evropskom nebu daje dodatni zamah brojnim koracima na putu povratka kompanije Goodyear u svet auto-sporta: od 2021. godine nadalje Goodyear biće ekskluzivni dobavljač pneumatika u klasi LMP2 prvenstva FIA World Endurance Championship (WEC) kao i evropske serije Le Mana. U uzbudljivom svetu turing automobila Goodyear je izabran za ekskluzivnog dobavljača pneumatika kako za svetsko prvenstvo FIA World Touring Car Cup tako i za britansko prvenstvo British Touring Car Championship.
.png)
