Predložene izmene zakona o garanciji u Nemačkoj mogle bi da dovegu do skoka cena polovnih automobila u toj zemlji za oko 10 do 20 odsto, ali i kraja prodaje starijih polovnjaka. To bi moglo da utiče i na naše tržište, jer se veliki broj automobila iz Nemačke uvozi u Srbiju. Nemačko Državno udruženje nezavisnih trgovaca motornim vozilima pobunilo se protiv tih izmena i obratilo se nemačkim vlastima zbog posledica koje bi izmene zakona mogle da donesu.
Kineski rekord 6.000 automobila za 137 sekundi
02. Dec 2017
Kineski proizvođač automobila Lynk&Co lansirao je svoj prvi globalni model, crossover 01. Premda je namenjen tržištima širom sveta, glavne ambicije usmerene su prema Evropi i SAD, ali ne zanemaruju ni nastup na domaćem tržištu gde postižu odlične rezultate.
Pre izlaska na svetska tržišta Kinezi su putem interneta organizovali pretprodaju ovog automobila i postigli iznenađujući rezultat. Za samo dva minuta i 17 sekundi prodato je šest hiljada ovih automobila. Ovom brzinom ostali su zatečeni i sami proizvođači koji su za ovu prodaju planirali tri dana.
Cena automobila 01 na kineskom tržištu iznosi između 158 i 202 hiljada juana, 158.800 i 202.800 juana (od 20.000 do 26.000 evra), a tajna dobre početne prodaje nalazi se ispod njegove karoserije automobila. Naime, vlasnik proizvođača Lynk&Co je kompanija Geely čiji je i švedski Volvo, što u ovom slučaju znači da je crossover 01 nastao na istoj platformi koja se koristi za proizvodnju i najnovijeg kompaktnog crossovera Volvo XC40.
U Lynk&Co 01 i Volvo XC40 ugrađuju se isti motori, trocilindarski 1.5 turbo benzinac od 150 KS i četvorocilindarski 2.0 od 190 KS. Kasnije će u ponudi da se nađe i hibridna verzija sa 1,5 litarskim benzinskim motorom.
Jeftinije verzije ovog automobila isporučuju se sa pogonom na prednje točkove i šestostepenim manuelnim ili automatskim menjačem, a skuplje imaju pogon na svim točkovima i automatski sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom.
Planirano je da Lynk&Co 01 počne da se prodaje u Evropi 2019. godine, a u SAD da stigne 2020. godine. Trenutno se proizvodi samo u jednoj fabrici u Kini, ali je planiran još jedan proizvodni pogon, takođe u Kini.
Kada počne prodaja u Evropi, moguće je da će model Lynk&Co 01 da se proizvodi u fabrici Volvo u belgijskom Gentu, gde se od nedavno proizvodi i Volvo XC40.
-
Rast cena polovnih automobila u Nemačkoj
-
Kineski EV osvajaju francusko tržište
Kineski električni automobili ambiciozno nastupaju na evropsko tržište, a posebno u Francusku. Tako na primer, marka MG, koja gotovo da i nema veze sa svojim dalekim engleskim poreklom, sada je 100 odsto kineska, prošle godine u Francuskoj je predstavila gradski SUV MG ZS po objavljenim cenama od 29.990 evra za verziju Comfort i 31.990 evra za luksuznu verziju.
-
Manje registracija novih automobila u Srbiji
Prošle godine u Srbiji prvi put registrovano 20.889 novih putničkih automobila.Ako nam je za utehu, onda je srpsko tržište automobila u prošloj, prvoj godini pandemije virusa korona, bilo vitalnije od mnogih u Evropskoj uniji, ali i u bližem okruženju. Ilustracije radi, po podacima ACEA - Evropske asocijacije automobilskih proizvođačaveći pad u novim registracijama „uknjižile“ su ekonomski neuporedivo snažnije države – Portugalija (-35%), Španija (-32,3 %), Italija (-27,9 %)…
-
Oštar pad prodaje automobila u Europskoj uniji
U oktobru su samo Irska (+ 5,4 odsto) i Rumunija (+ 17,6 odsto) zabeležile rast prodaje novih automobila u EU. Među većim tržištima prodaja je pala za 21 odsto u Španiji, 9,5 odsto u Francuskoj i 3,6 odsto u Nemačkoj. Uticaj je bio manji u Italiji, gde je prodato samo 0,2 odsto manje novih automobila - pokazuju podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
-
Porasla prodaja automobila u Evropi
Prema podacima Evropske asocijacije proizvošača automobila (ACEA), u Evropi je u septembru 2020. godine prodato 1,3 miliona novih automobila, što je 1,1 odsto više u odnosu na isti mesec prošle godine. Ovo je prvi uspeh za evropsko tržište automobila od početka pandemije virusa korona. Generalno, od januara do septembra 2020. godine prodaja novih automobila u Evropi smanjila se za 29 odsto u odnosu na isti period 2019. godine.
.png)
