"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz GLC Coupe počeo da se prodaje
21. Jun 2016
Tri početne verzije novog Mercedes-Benza GLC Coupe stižu u prodaju. Kupci u početku mogu da biraju između dva dizel i jednog benzinskog motora. Nemački proizvođač je napravio plan prema kojem će sledećih pet modela, uključujući i plug-in hibrid, kao i snažni top-of-the-range model iz Mercedes-AMG-a, da stignu do kraja godine.
Atraktivno dizajniran SUV Coupe, u skladu s politikom označavanja modela nazvan GLC Coupe u ponudi je s motorima čija je snaga u rasponu od 100 kW (136 KS) do 270 kW (367 KS).
Standardna oprema uključuje točkove od lakog metala prečnika 18 inča, paket Chrome s upadljivim oblogama izduvne cevi, Easy-Pack vrata prtljažnika, Audio 20 CD multimedijalnki sistem, kamere za vožnju unazad, Keyless-go funkciju i unutrašnjost presvučenu Artico veštačkom kožom.
Deo standardne opreme su i sistemi pomoći, kao što su Assist Plus prevencija sudara, Attention Assist i ESP® s dinamičkim praćenjem konfiguracije terena i puta. Pored toga, sportsko oslanjanje i direktni sportski upravljač, 4Matic stalni pogon na sva četiri točka i 9G-Tronic devetostepeni automatski menjač (u plug-in hibridnom modelu GLC 350 e 4Matic Coupe biće 7G-Tronic Plus) kombinuju vrhunsku udobnost vožnje s izrazito sportskom okretnošću.
Mercedes-Benz nudi i širok izbor dodatnih paketa za svoj novi SUV Coupe. Kupci mogu da biraju između AMG linije za unutrašnje i spoljno uređenje, noćni paket, nekoliko boja i tonova uređenja enterijera, a u ponudi su i AMG točkovi od lakog metala od 19 inča i 20 inča.
U ponudi je i dinamičko, podesivo oslanjanje, kao i multi-komorno vazdušno oslanjanje. Za modele GLC 220 d 4Matic, GLC 250 d 4Matic i GLC 250 4Matic Coupe biće takođe u ponudi već od lansiranja na tržište kao Edition 1. Ovaj posebni model dodatno oplemenjuje SUV Coupe s mnoštvom ekskluzivnih detalja poput AMG Line spoljašnjeg paketa, Night paketa, AMG točkova od lakog metala prečnika 20 inča, kao i bichromatic kožnih presvlaka.
Prodaja je počela 20. juna 2016., a prve isporuke stižu u jesen ove godine.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
