"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz GLC F-Cell Concept
14. Nov 2017
Mercedes-Benz je na ovogodišnjem Međunarodnom salonu automobila IAA u Frankfurtu predstavio predprodukcijsku verziju novog modela Mercedes-Benz GLC F-Cell kao sledeću prekretnicu na putu prema vožnji bez štetnih emisija.
Najnoviji električni model iz familije Mercedes-Benz, s tehnološkom oznakom EQ Power, udvostručuje upotrebu električne energije u prvom automobilu na svetu koji predstavlja kombinaciju gorivne ćelije i baterije u obliku hibridnog plug-in automobila: osim pogona na vodonik, kompletno električna verzija popularnog SUV vozila imaće i električni pogon.
Pametno međudelovanje baterije i gorivne ćelije zajedno s kratkim vremenom punjenja učiniće da model GLC F-Cell bude vrlo praktičan za svakodnevni život, a ujedno i prikladan za duže vožnje. Predprodukcijska verzija s 4,4 kg vodionika u automobilu stvara dovoljno snage za domet od 437 km prema ciklusu NEDC. Vozači modela F-Cell imaće na raspolaganju i domet do 49 km prema ciklusu NEDC zahvaljujući velikoj litijum-jonskoj bateriji. Snaga od 147 kW garantuje dinamičke karakteristike i uživanje u vožnji uz nultu emisiju. Otkrivanjem predprodukcijske verzije Mercedes-Benz GLC F-CELL kompanija Daimler preduzima novi važan korak koji je deo njene sistemske prakse „CASE”.
Tehnologija gorivne ćelije ključni je element strategije pogonskog sklopa kompanije Daimler. Pod oznakom marke EQ, kompanija ujedinjuje svoje znanje o pametnoj električnoj pokretljivosti pružajući sveobuhvatni ekološki prihvatljiv sistem električne pokretljivosti proizvoda, usluga, tehnologija i inovacija. Zato je EQ ključni deo kompanijske strategije mobilnosti za budućnost koja je u Daimleru poznata pod nazivom „CASE”. Ta četiri slova označavaju buduće strateške stubove umrežavanja (Connected – povezani), autonomne vožnje (Autonomous – samostalni), prilagodljive upotrebe (Shared & Services – deljenje i usluge) i električnih pogonskih sistema (Elekctric – električni) koji se u kompaniji i dalje sistematski razvijaju i pametno kombinuju.
Kompanija Daimler namerava, od sada do 2022. godine, da predstavi deset električnih automobila opremljenih pogonom na baterije, među kojima GLC F-Cell predstavlja važnu prekretnicu.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
