"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz zvezda sija i u Ženevi
11. Mar 2015
Ženevski salon jedan je od tri velika evropska sajma automobila, po mnogima najznačajniji jer se održava svake godine, ove godine obeležava jubilarno 85. izdanje. Među brojnim izlagačima koji su predstavili preko sedamdeset svetskih i gotovo četrdeset evropskih noviteta, tradicionalno je zapažen i nastup Mercedes-Benza.
Status svetske premijere pripao je i Mercedes-Benz Maybach Pullmanu 600 koji je uživo prikazao svu raskoš eltinog VIP prevoza s beskrajnim spiskom opreme i još većim mogućnostima pesonalizacije. Uz bok mu je stajao i "manji brat" Maybach S klasa koji je namenjen nešto niže rangiranim, ali ništa manje zahtevnim kupcima, odnosno korisnicima.
Na tragu uvođenja hibridne tehnologije u sve segmente ponude predstavljen je koncept V klase s Plug-in Hybrid tehnologijom pod nazivom Concept Vision e. Hybridna tehnologija stigla je i u najprodavaniju – C klasu, a model C350e nudi najbolje karakteristike klasičnih automobila, kao i onih pokretanih novim tehnologijama. U električnom modu može da prevali preko 30 kilometara, a 279 konjskih snaga i obrtni moment od 600 Nm postiže uz potrošnju od samo 2,1 litre i emisiju 48 grama CO2.
Već mesecima pažnju kupaca privlači CLA porodica, naročito zanimljiva onima koji do sada nisu posedovali neki od modela Mercedes. Pod reflektorima ženevskog Salona zasjali su CLA Shooting Brake i njegova snažnija verija 45 AMG. Svojim specifičnim oblikom nude nešto potpuno novo u kompaktnoj klasi, od fluidnih linija kupea, preko praktičnosti karavana, pa sve do performansi ozbiljnog "sportiste".
Uspešnu Mercedes-Benz sportsku liniju nastavlja Mercedes-AMG GT čiji su prvi primerci ovih dana spremni za isporuku takmičarima FIA GT3 serije. Na putu tradicije, prethodnicima u čast, prednja maska je replika „ajkuline njuške“ s modela Panamericana s početka pedesetih godina prošlog veka.
Stalna gužva je oko nedavno predstavljenog Mercedes-Benz G500 4×4² koji je ponudio savršeni spoj nespojivog, ekstremne off-road sposobnosti Unimoga upakovane u vrhunske tehnologije iz AMG radionice. GLE Coupe popunio je prazninu koja je postojala u Mercedesovoj SUV ponudi, ali i naznačio kako bi mogao da izgleda naslednik planetarno popularnog ML-a.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
