Predložene izmene zakona o garanciji u Nemačkoj mogle bi da dovegu do skoka cena polovnih automobila u toj zemlji za oko 10 do 20 odsto, ali i kraja prodaje starijih polovnjaka. To bi moglo da utiče i na naše tržište, jer se veliki broj automobila iz Nemačke uvozi u Srbiju. Nemačko Državno udruženje nezavisnih trgovaca motornim vozilima pobunilo se protiv tih izmena i obratilo se nemačkim vlastima zbog posledica koje bi izmene zakona mogle da donesu.
Norveška lider po prodaji električnih automobila
23. Jun 2020
Broj novoregistrovanih elektrifikovanih automobila u Novreškoj je u 2019. godini iznosio čak 56 odsto.
Uprkos rastu proizvodnje i prodaje elektrifikovanih automobila (EV i plug-in hibrida), na velikim svetskim automobilskim tržištima i dalje dominiraju modeli koje pokreću motori sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS).
Tako je prema podacima koje je objavio sajt Statista u 2019. godini procenat novoregistrovanih EV i plug-in hibrida u svetu iznosio svega 2,6 odsto u odnosu na ukupan broj novih automobila. Isti izvor navodi da je samo u osam zemalja tržišni udeo novih elektrifikovanih automobila premašio pet odsto.
Ovaj udeo u 2019. godini u Norveškoj je dostigao čak 55,93 odsto, a daleko iza su Island sa 17,79 odsto, Holandija sa 15,01 odsto i Švedska sa 11,35 odsto.
U prvih pet na listi je još i Finska (6,89 odsto). Zemlje kod kojih je broj novoregistorvanih EV i plug-in hibrida u prošloj godini premašio pet odsto su i Portugalija (5,67 odsto), Kina (5,62 odsto) i Švajcarska (5,61 odsto).
Na listi prvih deset nalaze se još Danska (4,17 odsto) i Irska (4,09 odsto). Slede Austrija, Belgija i Velika Britanija, a tek psle njih dolazi Nemačka, koja je najveće evropsko tržište automobila, sa samo 3,02 odsto novoregistrovanih EV i plug-in hibridnih automobila u 2019. godini. Odmah iza je Francuska sa 2,77 odsto, pa Južna Koreja sa 2,03 odsto, a tek onda Sjedinjene Američke Države sa samo 1,93 odsto.
-
Rast cena polovnih automobila u Nemačkoj
-
Kineski EV osvajaju francusko tržište
Kineski električni automobili ambiciozno nastupaju na evropsko tržište, a posebno u Francusku. Tako na primer, marka MG, koja gotovo da i nema veze sa svojim dalekim engleskim poreklom, sada je 100 odsto kineska, prošle godine u Francuskoj je predstavila gradski SUV MG ZS po objavljenim cenama od 29.990 evra za verziju Comfort i 31.990 evra za luksuznu verziju.
-
Manje registracija novih automobila u Srbiji
Prošle godine u Srbiji prvi put registrovano 20.889 novih putničkih automobila.Ako nam je za utehu, onda je srpsko tržište automobila u prošloj, prvoj godini pandemije virusa korona, bilo vitalnije od mnogih u Evropskoj uniji, ali i u bližem okruženju. Ilustracije radi, po podacima ACEA - Evropske asocijacije automobilskih proizvođačaveći pad u novim registracijama „uknjižile“ su ekonomski neuporedivo snažnije države – Portugalija (-35%), Španija (-32,3 %), Italija (-27,9 %)…
-
Oštar pad prodaje automobila u Europskoj uniji
U oktobru su samo Irska (+ 5,4 odsto) i Rumunija (+ 17,6 odsto) zabeležile rast prodaje novih automobila u EU. Među većim tržištima prodaja je pala za 21 odsto u Španiji, 9,5 odsto u Francuskoj i 3,6 odsto u Nemačkoj. Uticaj je bio manji u Italiji, gde je prodato samo 0,2 odsto manje novih automobila - pokazuju podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
-
Porasla prodaja automobila u Evropi
Prema podacima Evropske asocijacije proizvošača automobila (ACEA), u Evropi je u septembru 2020. godine prodato 1,3 miliona novih automobila, što je 1,1 odsto više u odnosu na isti mesec prošle godine. Ovo je prvi uspeh za evropsko tržište automobila od početka pandemije virusa korona. Generalno, od januara do septembra 2020. godine prodaja novih automobila u Evropi smanjila se za 29 odsto u odnosu na isti period 2019. godine.
.png)
