Nova generacija BMW X1

BMW je nastavio da upotpunjuje svoju gamu crossovera, predstavio je novu generaciju najmanjeg modela X1. To je o prvi BMW SUV koji je nastao na platformi s prednjim pogonom. U poređenju sa aktuelnim modelom koji je zasnovan na prethodnoj Seriji 3, novi X1 koristi UKL1 platformu koju koriste i novi modeli Mini i BMW serije 2 Acitve i Gran Tourer. Razlika u dizajnu između prethodnog i novog modela je očigledna. Prethodni model je više ličio na povišeni karavan, dok novi model ima robustniji izgled i prema proporcijama je sličan ostalim BMW crossoverima. Dimenzije novog BMW X1 sada iznose (dxšxv) 4.439 x 1.821 x 1.598 mm, u odnosu na prethodniog X1 kraći je za 36 mm , za 21 širi i 53 mm je viši. Pozicija sedenja vozača i suvozača podignuta je za 36 mm, a za putnike pozadi za 64 mm. Putnici na zadnjim sedištima sada imaju i više prostora. Da bi automobil bio što praktičniji, povećana je i zapremina prtljažnika za 85 litara i sada inosi 505 litara.

Kada se pogleda spoljašnost, odmah se primećuje nova maska hladnjaka, drugačiji branici, LED svetla, kao i plastične obloge donjih delova karoserije. U ponudi su i opcije za dodatnu personalizaciju kroz stajling paketei Sport Line, xLine i M Sport koji donosi novi aero kit, aluminijumske naplatke od 18 inča, sportska sedišta obložena Alcantarom i razne druge ukrasne detalje.

Unutrašnjost je takođe, modernije urađena i bogatije opremljena, to se naročito odnosi na bezbednosne sisteme i infotainment opremu. Opremljen je 6,5-inčnim iDrive ekranom koji je standardan i kod osovnog modela, u ponudi je head-up ekran, Driving Assistant Plus paket koji uključuje aktivni tempomat, sistem upozorenja o slučajnom prelasku u drugu saobraćajnu traku, sistem upozorenja na sudar i pešake, City Braking...

Paleta motora obuhvata zavisno od tržišta, ukupno pet, od sada poprečno postavljenih pogonskih agregata. Prvi je 2.0-litarski 4-cilindarski turbodizel snage 150 KS (110 kW) sa najvećim obrtnim momentom od 330 Nm (sDrive18d), zatim, 2.0-litarski 4-cilindarski turbodizel snage 190 KS (139 kW) sa najvećim obrtnim momentom od 400 Nm (xDrive20d), a najsnažniji dizel biće 2.0-litarski 4-cilindarski turbodizel snage 231 KS (170 kW) sa najvećim obrtnim momentom od 450 Nm (xDrive25d).  Ponudu benzinskih agregata čine 2.0-litarski 4-cilindarski turbobenzinac snage 192 KS (141 kW) sa najvećim obrtnim momentom od 280 Nm (sDrive20i i xDrive20i), sledi 2.0-litarski 4-cilindarski turbobenzinac od 231 KS (170 kW)sa najvećim obrtnim momentom od 350 Nm (xDrive25i). Paleta navedenih agregata biće kasnije proširena i novim benzinskim i dizel 3-cilindarskim motorima.

Nabrojani motori biće upareni sa novim 6-brzinskim ručnim ili 8-brzinskim Steptronic automatskim menjačima. Prednji pogon je deo standardne opreme, dok će na verzijama BMW X1 sa snažnijim motorima u ponudi biti i pogon na sva četiri točka. Početak prodaje nove generacije BMW X1 najavljen je za oktobar ove godine.