Novi GLB 35 4Matic bez konkurencije u klasi

Novi Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (kombnovana potrošnja goriva: 7,6-7,5 l/100 km; kombnovane CO₂ emisije: 173-171g/km) nema alternativu u segmentu kompaktnih SUV modela. Dvolitarski četvorocilindarski turbo motor razvija snagu od 225 kW (306 KS) i garantuje impresivno uživanje u vožnji u kombinaciji s AMG Speedshift DCT 8G menjačem i promenljivim AMG Performance 4MATIC pogonom na sve točkove (ubrzanje od 0-100 km/h za 5,2 sekunde).

Zahvaljujući twinscroll turbo punjaču, ovaj 2.0 turbo motor koji razvija snagu od 225 kW (306 KS) impresionira brzim odzivom na pritisak papučice gasa, visokim obrtnim momentom (maks. 400 Nm pri 3.000 o/min) i izuzetnom živahnošću. Blok motora, napravljen od lakog livenog aluminijuma visoke čvrstoće, smanjuje masu automobila, što je od velike važnosti za dinamiku vožnje. Turbo punjač na izduvne gasove kombinuje optimalan odziv pri niskim obrtajima sa snažnim povećanjem snage na visokim obrtajima.

Visok tehnološki nivo takođe je potvrđen Camtronic promenljivom kontrolom ventila za malu potrošnju goriva. Inteligentno upravljanje toplinom obezbeđuje brže i efikasnije zagrevanje motora i ulja, a kompaktne piezo brizgaljke ekstremno precizno ubacuju gorivo u cilindre što povećava efikasnost.

Menjač omogućuje brze promene stepena prenosa i sportski stil vožnje, ali istovremeno doprinosi opuštenoj vožnji na dugim putovanjima.

Tokom prebacivanja u više stepene, delimično prekidanje paljenja proizvodi impresivno akustično iskustvo, dok funkcija dvostrukog aktiviranja spojnice kod prebacivanja u niže stepene obezbeđuje komforno menjanje brzina. Ova funkcija sinhronizuje broj obrtaja motora i menjača, minimizuje neželjene odzive ciklusa izduvnih gasova i stabilizuje automobil, na primer prilikom kočenja pre krivine. Takođe podržava posebno dinamičan stil vožnje.

Novi Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC svoj potencijal ubrzavanja pokazuje Race Start funkcijom koja je deo standardne opreme. Viši broj obrtaja prilikom kretanja, u kombinaciji s optimizovanim tačkama prebacivanja, proizvodi najbolje moguće prijanjanje i maksimalno ubrzanje. Race Start funkcija ostaje aktivna dok je papučica gasa pritisnuta.

Pet AMG Dynamic Select programa vožnje - Slippery, Comfort, Sport, Sport+ i Individual, omogućavaju vrlo promenljivo iskustvo vožnje sa širokim rasponom od mirne udobnosti do agilnog i sportskog. Programi modifikuju ključne parametre, kao što su odziv motora, menjača, oslanjanja i upravljača.

• Novi „Slippery” program vožnje je optimizovan za klizave uslove vožnje, sa smanjenom snagom i ravnom krivom obrtnog momenta. Uglađene promene stepena prenosa, ranije prebacivanje u više stepene i ECO start/stop sistem podržavaju utisak vožnje koji je usmeren na stabilnost.

• „Comfort” program znači udobnu i štedljivu vožnju, na primer zahvaljujući mnogo ranijem prebacivanju u više stepene prenosa. Oslanjanje i upravljanje postavljeni su na udobnost, uz aktivan ECO start/stop sistem.

• „Sport” i „Sport+” fokus stavljaju na agilnost i uživanje u vožnji sportskom postavkom motora i menjača. ECO start/stop sistem je deaktiviran.

• „Individual” program vožnje omogućuje biranje i postavljanje individualnih parametara prema ličnim željama. Uz to, dostupna je funkcija krstarenja u postavkama „Reduced” i „Moderate”. 

U modelu GLB 35 4MATIC, AMG Dynamics kontrola uključuje funkcije „Basic” i „Advanced”, a njihove postavke automatski aktivira odgovarajući program vožnje. Odgovarajući parametri kao što su raspodela snage na sve točkove, karakteristika upravljanja ili granica intervencije potpuno novo razvijenog ESP (Electronic Stability Program) sistema, inteligentno se prilagođavaju programu vožnje.

• „Basic” funkcija je dodeljena programima vožnje „Slippery” i „Comfort”. U ovom slučaju GLB 35 4MATIC omogućuje ekstremno stabilno upravljanje s visokim nivoom prigušenja naginjanja. 

• „Advanced” funkcija aktivira se u programu „Sport”. GLB 35 4MATIC je tada neutralan i dobro uravnotežen. Niži nivo prigušenja naginjanja, smanjeni uglovi upravljanja i veća agilnost podržavaju dinamični stil vožnje, na primer na krivudavim planinskim putevima.

Prema performansama usmeren sistem pogona na sve točkove kontinuirano obezbeđuje najbolji mogući odnos dinamičnosti, prjianjanja i efikasnosti. Višeslojna spojnica s AMG-specifičnom elektro-mehaničkom kontrolom omogućuje promenljivu raspodelu snage, koja može trenutno da se promeni zavisno od uslova u vožnji. Raspodela se kreće od potpunog pogona na prednje točkove do 50:50 raspodele između prednje i zadnje osovine, na primer tokom dinamičnih manevara ili na snegu ili ledu. Faktori koji utiču na raspodelu snage nisu samo brzina vožnje, poprečno i uzdužno ubrzanje i ugao upravljača, nego i razlika između brzine rotacije pojedinih točkova i odabrani stepen prenosa.

Elektromehanički, na brzinu osetljiv servo upravljač ima promenljivi prenosni odnos i impresionira svojim preciznim i autentičnim povratnim informacijama.

Servo pomoć se smanjuje na visokim brzinama, a kontinuirano se povećava pri niskim brzinama. To znači da je pri niskim brzinama potrebna manja sila upravljanja, dok je pri visokim brzinama osiguraobezbeđena najbolja moguća kontrola nad automobilom. Zavisno od programa vožnje koji je vozač odabrao, sistem upravljanja obezbeđuje krut i sportski ili više udoban odziv upravljača.

Na osnovu AMG Line paketa, novi GLB 35 4MATIC može da se prepozna prema dodatnim, za model specifičnim, dizajnerskim karakteristikama. Prvi put na nekom modelu serije 35, koristi se AMG-specifična maska hladnjaka, čime se naglašava pripadnost AMG familiji. Prednji razdelnik, istaknuti zadnji, donji spojler s dva okrugla ukrasna elementa izduvnih cevi i AMG krovni spojler u boji karoserije, takođe garantuju visok stepen prepoznatljivosti.

Dodatnu vizuelnu prepoznatljivost obezbeđuju 19-inčni AMG naplatci s pet dvostrukih krakova u tantal sivoj boji i sjajnom završnom obradom i AMG kočni sistem visokih performansi sa srebrnim čeljustima kočnica i crnim AMG natpisom napred.

Novi GLB 35 4MATIC prvi je kompaktni Mercedes-AMG automobil koji je dostupan i sa trećim redom sedišta koji uključuje dva dodatna individualna sedišta, plus mogućnost pomeranja drugog reda sedišta napred-nazad, uz Easy-Entry funkciju.

Drugi red sedišta može da se podeli u odnosu 40:60. Sedišta u trećem redu mogu udobno da prime putnike do visine od 1,68 metara. Sedišta mogu da se spuste tako da budu u nivou s podom prtljažnika kako bi se povećao njegov kapacitet.

Praktičnosti u trećem redu uključuje dva držača za pića između sedišta i dve  pregrade s gumenim umetkom s lijeve i desne strane obloge prtljažnika. Svaki od njih je opremljen s USB priključkom za punjenje. Iscrpna bezbednosna oprema uključuje naslone za glavu koji se izvlače, sigurnosne pojaseve sa zatezačima i ograničivačima sile zatezanja, vazdušnu zavesu koja takođe štiti putnike u trećem redu sedišta, a tu su i i-Size/ISOFIX i Top-Tether kopče za dečija sedišta.