Novi Mercedes-AMG GLA za izlet i trkačku stazu

„Druga generacija našeg veoma uspešnog kompaktnog sportskog modela je sada kompletirana. GLA portfelj, u obliku Mercedes-AMG GLA 45 i GLA 45 S, sada uključuje i naš inovativni četvorocilindarski turbo motor, tako da je postaviao reper u ovom segmentu . Pored toga, novi GLA45 nije samo značajno dinamičniji, već i praktičniji u svakodnevnoj upotrebi od prethodnika, pa mu se tako osigurava privlačnost dinamičnoj, životnoj ciljni grupi “, kaže Tobias Moers, predsednik Upravnog odbora kompanije Mercedes-AMG GmbH.

Brzi krug po trkačkoj stazi ili izlet u planine sa sportskim priborom u prtljažniku – novi GLA 45 4MATIC+ (kombinovana potrošnja goriva 9,2 – 9,1 l/100 km; kombinovana emisija CO₂ 211-209 g/km) i GLA 45 S 4MATIC+ (kombinovana potrošnja goriva 9,3 – 9,2 l/100 km; kombinovana emisija CO₂ 212 – 210 g/km) sigurni su majstori u mnogim disciplinama.

Prema potrebi, ovi kompaktni svestrani modeli mogu da pruže visok nivo dinamične upravljivosti kako bi zadivili čak i vlasnike sportskih automobila.

Dvolitarski motor najmoćniji je serijski proizvedeni četverocilindarski turbo motor i dostupan je u dve varijante. Osnovni model koji isporučuje 285 kW (387 KS) snažniji je od prethodnog modela. S-varijanta dostiže čak 310 kW (421 KS).

Aktivni, potpuno promenljivi AMG Performance 4MATIC + pogon na sve točkove AMG Torque Control selektivno distribuira snagu na točkove zadnje osovine i tako pruža osnovu za vrhunski pogon u bilo kojim uslovima vožnje. Ovo je omogućeno novim diferencijalom zadnje osovine koji sadrži dva kvačila sa više diskova - po jedan za svaki zadnji točak. AMG Speedshift DCT 8G menjač s dvostrukim kvačilom raspoređuje snagu u deliću sekunde u skladu s specifičnim situacijama u vožnji.

Snagom od 310 kW (421 KS), potpuno novi Mercedes-AMG 2.0 motor trenutno je najmoćniji turbopunjeni četverocilindarski motor u serijskoj proizvodnji. Mercedes-AMG poboljšao je snagu prethodnog motora za 30 kW (40 KS). Povećan je i najveći obrtni moment, sa 475 na čak 500 Nm.

Modelu GLA 45 S 4MATIC+ treba samo 4,3 sekunde do 100 km/h, dok bazni model GLA 45 4MATIC+ ubrzava za 4,4 sekunde.

Najveća brzina osnovnog modela elektronski je ograničena na 250 km/h, dok je kod S-varijante granica pomerena i maksimalna brzina je 270 km/h.

Osim čistih performansi, novi motor trenutno reaguje na gas. U tu svrhu kriva obrtnog momenta bila je pažljivo izbalansirana, najveći obrtni moment od 500 Nm (480 Nm za osnovnu verziju) dostupan je u rasponu od 5.000 do 5.250 o/min (4.750 – 5.000 o/min u osnovnoj verziji).

Po prvi put novi četvorocilindarski visokokvalitetni motor ima dvostepeno ubrizgavanje goriva. U prvoj fazi posebne mlaznice dovode gorivo u komore za sagorevanje pod pritiskom do 200 bara. Ponekad je to višestruki proces, a po potrebi kontroliše ga sistem upravljanja motorom. U drugom stepenu dolazi do dodatnog ubrizgavanja kod usisnog razvodnika. Ovo je potrebno za postizanje visokih specifičnih snaga motora. Elektronski kontrolisani dovod goriva ima radni pritisak od 6,7 bara.

Svojim sportskim karakteristikama i MBUX infotainment sistemom, visokokvalitetni enterijer stvara bliski, lični odnos čoveka i automobila. Vozač i suvozač sede u aktivnom položaju na sportski oblikovanim sedištima s čvrstom bočnom potporom.

AMG Standardne presvlake u kombinaciji crne veštačke kože Artico i mikrovlakana Dinamica su bezvremenske i stvaraju tipične AMG naglaske.

Crveni sigurnosni pojasevi usklađeni su tako da se podudaraju, kao i element lajsne AMG od karbonskih vlakana na nosaču kontrolne table. Hromiranim otvorima za vazduh takođe su dodatii crveni prstenovi.