Oštećeni nemački kupci zajedno protiv Volkswagena

Automobilski klub ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) i Nemačko udruženje potrošača (Deutscher Verbraucher Verein e.V.) nameravaju da podnesu tužbu protiv Volkswagena zbog skandala vezanog za emisije izduvnih gasova. Akcionari smatraju da imaju pravo na naknadu štete zato što je kompanija manipulisala softverom za upravljanje radom sistema za kontrolu štetnih emisija, objavile su obe organizacije, prošle nedelje u Berlinu.

Do prvog novembra, pravne službe obe organizacije pripremiće tekst jedne tužbe protiv Volkswagena, koju će oštećeni vozači moći da koriste za podnošenje zahteva za odštetu pred sudom u Braunšvajgu. Cilj akcije je da se utvrdi da je Volkswagen namerno i nemoralno softverom za manipulaciju oštetio kupce i zato treba da odgovora za naknadu štete.

Vlasnici automobila Volksvagen, Audi, Seat, Škoda sa dizel motorima EA 189 biće u prilici da se, bez ikakvih troškova, priključe tužbi, saopštilo je Nemačko udruženje potrošača, koje će se pojaviti kao tužilac u sporu. U ovom sporu, ADAC će da bude aktivan partner tužioca.

Prema procenama Udruženja, do 2,4 miliona vlasnika automobila sa inkriminisanim EA 189 motorom, može da ostvari pravo na odštetu, priključenjem tužbenom zahtevu.

ADAC i Nemačko udruženje potrošača odlučili su se za podnošenje tužbe baš prvog dana novembra jer je to dan kada na snagu stupa novi zakon u Nemačkoj, koji omogućava da jedno lice zastupa više tužilaca u sudskom sporu ovog tipa, s tim da bi svi oštećeni na kraju morali da istupe pojedinačno sa svojim odštetnim zahtevima. Prema mišljenju pravnih zastupnika obe nemačke organizacije, velike su šanse da Volkswagen ponovo pretrpi ozbiljan udarac.

Dosadašnja praksa ukazuje da Volkswagen pristaje na sudsko poravnanje sa tužiocem.

„Do ovog trenutka, oštećene stranke su mogle da podnose tužbe na pojedinačnoj osnovi, uz neizvesan ishod, uz visoke troškove postupka“, rekao je Avgust Markl, predsednik ADAC. U takvim okolnostima, Volkswagen se trudio da „na svaki mogući način“ izbegne da slučaj završi na Vrhovnom sudu.

Suština je, da kakvu god odluku doneli niži sudovi, Volkswagen je postizao poravnanja sa suprotnom stranom, isplaćujući pozamašne sume tužiocima, uz uslov da protivnik u sporu zadrži dokument o poravnanju u tajnosti.

"Za ADAC je ovo prilika, naravno, da promoviše novi mehanizam obeštećenja za potrebe svojih članova i potrošača sada i ubuduće. Zajedničke snage dve snažne organizacije za zaštitu potrošača su efikasnije od dve tužbe. Zbog toga smo se složili da zajedno radimo na prvom modelu deklaracije u Nemačkoj i time pomognemo potrošačima ", objasnio je August Markl, predsednik ADAC.

"Podnošenje prve ovakve tužbe predstavlja pionirski posao", rekao je Klaus Muler, predsednik Nemačkog udruženja potrošača. "Mi odmah uspostavljamo nova sredstva za pravnu akciju koju nam omogućuje zakonodavac, tako da potrošači više ne ostaju sami sa svojom štetom. U saradnji sa najvećim nemačkim klubom za mobilnost ADAC, želimo da stvorimo osnovu za potrošače, da mogu da nadoknađuju štetu koju su pretrpeli. "