Predložene izmene zakona o garanciji u Nemačkoj mogle bi da dovegu do skoka cena polovnih automobila u toj zemlji za oko 10 do 20 odsto, ali i kraja prodaje starijih polovnjaka. To bi moglo da utiče i na naše tržište, jer se veliki broj automobila iz Nemačke uvozi u Srbiju. Nemačko Državno udruženje nezavisnih trgovaca motornim vozilima pobunilo se protiv tih izmena i obratilo se nemačkim vlastima zbog posledica koje bi izmene zakona mogle da donesu.
Pad prodaje automobila u EU
11. Oct 2018
Novi, stroži standardi testiranja emisija izduvnih gasova (WLTP) Evropske unije trebalo bi da odražavaju realnu emisiju izduvnih gasova u vožnji, a uvedeni su nakon skandala s lažiranjem podataka o emisijama uz pomoć odgovarajućeg softvera na regulatornim testovima, zbog čega je naknadno širom sveta povučeno više miliona dizel automobila.
Od septembra, svi automobili koji se prodaju u EU, kao i u Švajcarskoj, Turskoj, Norveškoj i Islandu, moraju da ispunjavaju novi WLTP standard. Nova regulativa, zvanično nazvana “Globalna procedura za ispitivanje vozila”, uvedena je širom Evrope.
Novi stroži standardi stvorili su teškoće za proizvođače automobila, jer kompanije moraju da testiraju sve modele automobila koje prodaju. Ranije ove godine, Volkswagen je procenio da su troškovi sertifikacije prema novoj proceduri preko milijardu evra.
Prema podacima Financial Timesa, evropske isporuke pale su za 42,6 odsto u odnosu na prethodnu godinu, na 91.100 vozila.
Pad se nadovezuje na skok prodaje u avgustu, koji je tada bio podstaknut popustima koje su proizvođači ponudili kako bi se rešili starijih modela pre stupanja na snagu strožeg standarda testiranja (WLTP).
Manje prodaja u Evropi izazvala je pad od 18,3 odsto u globalnim isporukama prošlog meseca na 485.000 automobila. Na domaćem tržištu Volkswagena – Nemačkoj pad je bio “ogroman”, isporuke su pale za 47,1 odsto na 23.300 automobila.
Isporuke u Kini takođe su pale za 10,5 odsto na 277.800 automobila kao rezultat kontinuiranog trgovinskog spora sa SAD.
-
Rast cena polovnih automobila u Nemačkoj
-
Kineski EV osvajaju francusko tržište
Kineski električni automobili ambiciozno nastupaju na evropsko tržište, a posebno u Francusku. Tako na primer, marka MG, koja gotovo da i nema veze sa svojim dalekim engleskim poreklom, sada je 100 odsto kineska, prošle godine u Francuskoj je predstavila gradski SUV MG ZS po objavljenim cenama od 29.990 evra za verziju Comfort i 31.990 evra za luksuznu verziju.
-
Manje registracija novih automobila u Srbiji
Prošle godine u Srbiji prvi put registrovano 20.889 novih putničkih automobila.Ako nam je za utehu, onda je srpsko tržište automobila u prošloj, prvoj godini pandemije virusa korona, bilo vitalnije od mnogih u Evropskoj uniji, ali i u bližem okruženju. Ilustracije radi, po podacima ACEA - Evropske asocijacije automobilskih proizvođačaveći pad u novim registracijama „uknjižile“ su ekonomski neuporedivo snažnije države – Portugalija (-35%), Španija (-32,3 %), Italija (-27,9 %)…
-
Oštar pad prodaje automobila u Europskoj uniji
U oktobru su samo Irska (+ 5,4 odsto) i Rumunija (+ 17,6 odsto) zabeležile rast prodaje novih automobila u EU. Među većim tržištima prodaja je pala za 21 odsto u Španiji, 9,5 odsto u Francuskoj i 3,6 odsto u Nemačkoj. Uticaj je bio manji u Italiji, gde je prodato samo 0,2 odsto manje novih automobila - pokazuju podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
-
Porasla prodaja automobila u Evropi
Prema podacima Evropske asocijacije proizvošača automobila (ACEA), u Evropi je u septembru 2020. godine prodato 1,3 miliona novih automobila, što je 1,1 odsto više u odnosu na isti mesec prošle godine. Ovo je prvi uspeh za evropsko tržište automobila od početka pandemije virusa korona. Generalno, od januara do septembra 2020. godine prodaja novih automobila u Evropi smanjila se za 29 odsto u odnosu na isti period 2019. godine.
.png)
