“Kia EV6, naše prvo isključivo električno vozilo, primer je električne snage i progresivnog dizajna usmerenog prema čoveku. Čvrsto verujemo da je EV6 ubedljiv i važan model na tržištu EV modela,” rekao je Karim Habib, viši potpredsednik i vođa Kijinog globalnog dizajnerskog centra. “Modelom EV6 nameravamo da kreiramo karakterističan, uticajan dizajn, dok ćemo ujedno da nudimo futuristička električna vozila.”
Po pet zvezdica za Kia Optimu i Sportage
08. Dec 2015

Nova Kia Optima i Sportage osvojili su po 5 zvezdica za bezbednost u simulacijama sudara koje su nedavno izveli u nezavisnom evropskom automobilističkom udruženju Euro NCAP. I Optima i Sportage odlično su se iskazali u zaštiti odraslih (89% odnosno 90% svih mogućih bodova) kao i u zaštiti dece (86% i 83%).
Optima je bila posebno pohvaljena zbog svojih mogućnosti nuđenja visokog stepena sigurnosti za sve putnike pri frontalnom sudaru, kao i u slučaju bočnog udara u prepreku, bez obzira na veličinu putnika ili na to gde sede u vozilu. Sportage – Kijin najprodavaniji evropski model – takođe se iskazao zbog zaštite putnika različite veličine na svim sedištima, pogotovo kod bočnog sudara.
U svojim nastojanjima da svim putnicima pruži najbolju moguću zaštitu Kia u svojim modelima nudi brojne aktivne sigurnosne tehnologije. Zato ne iznenađuje da su oba modela osvojila 71% svih mogućih bodova u kategoriji sistema aktivne asistencije, što je jedan od najvažnijih delova nezavisnih Euro NCAP crash testova.
Nova Optima i Sportage su jedni od tehnički najnaprednijih modela koje je Kia ikada napravila i nude širok izbor aktivnih bezbednosnih tehnologija koje pomažu vozaču kod izbegavanja sudara ili ublažavanja posledica istog. Standardni pomoćni sistem stabilnosti VSM (Vehicle Stability Management) kod oba modela pruža stabilnost u različitim uslovima vožnje, pogotovo kod kočenja u krivinama, jer sistem deluje zajedno sa sistemom stabilnosti ESC i električnim servo upravljačem. VSM i ESC se aktiviraju odmah nakon što senzori vozila detektuju gubitak prijanjanja i tako pomažu vozaču pri održavanju stabilnosti automobila.
Oba modela imaju na raspolaganju brojna opciona bezbednosna pomagala, koja uključuju:
• AEB - automatsko kočenje u nuždi (Autonomous Emergency Braking) koje koristi radar dugog dometa pomoću kojeg detektuje eventualne sudare s drugim vozilima ili pešacima i pomaže zaustaviti vozilo
• LKAS - sistem upozoravanja kod neočekivane promene vozne trake (Lane Keeping Assist System), koji detektuje položaj vozila u odnosu na linije trake i automatski popravlja vozilo ako detektuje njegovo klizanje bez upotrebe migavaca
• HBA - sistem automatskog uklapanja dugih i kratkih svetala (High Beam Assist), koji automatski prilagođava svetlosni intenzitet farova s obzirom na druga vozila u saobraćaju i uslove na cesti
• SLIF - sistem upozoravanja na ograničenja brzine (Speed Limit Information Function), koji svojim kamerama detektuje znakove uz put s ograničenjima brzine i prikazuje ih na meraču
• BSD - sistem detekcije mrtvog ugla (Blind Spot Detection), koji vizuelnim upozorenjem u bočnom ogledalu vozača upozorava na drugo vozilo u vozačevom mrtvom uglu
• RCTA sistem (Rear Cross Traffic Alert)), koji pri vožnji unazad na parkiralištima upozorava na vozila u pokretu.
Nova Optima može da bude opremljena i naprednim radarskim tempomatom koji automatski prilagođava brzinu automobila i time održava bezbedno odstojanje do vozila ispred.
Konstrukcija Optime i Sportaga je osetno čvršća u odnosu na njihove prethodnike, prvenstveno zbog obilnije upotrebe naprednog čelika veće čvrstoće (AHSS - Advanced High Strength Steel). Od AHSS čelika napravljeno je 50% karoserije nove Optime, što predstavlja 150-odstotno povećanje u odnosu na prethodnika (20%) i čak 450-odstotno povećanje sume upotrebljenih strukturnih veziva. Rezultat je za čak 50% bolja torziona krutost u odnosu na prošli model, dok je sama karoserija lakša za 8,6 kg. Sportage se može da se pohvali i raširenijom upotrebom AHSS čelika, čija upotreba se sa 18% karoserije u trećoj generaciji modela u četvrtoj generaciji Sportaga povećala na 51%.
Drastičnim jačanjem strukture novog Sportaga se torziona krutost poboljšala za 39% u odnosu na prošli model.
Pasivna bezbednost je pored ostalog obezbeđena i standardnim vazdušnim jastucima i takođe serijskim ISOFIX sidrištima dečjih sedišta u drugom redu sedišta, koji štite mlađe putnike.
Nova Optima koju za evropska tržišta proizvode u korejskom Hwasungu, u martu dolazi kod nas. Novi Sportage, kojeg proizvode u slovačkoj Žilini, u jednoj od najmodernijih fabrika automobila na svetu, stiže na evropske puteve nešto kasnije – krajem marta ili početkom aprila. Svi Kia modeli koji se prodaju u Evropi, mogu imaju 7-godišnju garanciju na celo vozilo (do 150.000 km, prve tri godine bez ograničenja kilometraže).








.png)


