Ponosni Renault Trafic treće generacije

Predstavljen 1980. kao naslednik slavnog modela Estafette, Renault Trafic prodat je širom sveta u više od 1,6 miliona primeraka. Pored toga, priča o Traficu predstavljanjem treće generacije ovog klasičnog vozila u 50 zemalja sveta 2014. godine dobija nastavak.

Novi Trafic dolazi s potpuno novim spoljašnjim dizajnom. Na prednjem delu nalazi se veći, uspravniji logotip koji naglašava novi identitet marke Renault. Stav mu je snažan i dinamičan. Široka, tanka svetla daju mu izražajan izgled, a iskošen vetrobran jasno odvaja kabinu od motornog prostora. Širok i agresivan usisnik vazduha i ukrasna traka u boji karoserije koja deli masku hladnjaka na dva dela vozilu ostavljaju utisak lakoće. Oštrije linije siluetu vozila čine dinamičnijom nego na prethodnim generacijama, a robusnost koju kupci očekuju od Trafica zadržana je zahvaljujući prednjem braniku koji se obmotava oko bočnih strana.

Renault je u razvoj novog Trafica uložio sve svoje iskustvo u proizvodnji lakih privrednih vozila kako bi korisnicima ponudio praktičan, savremen i udoban furgon koji još bolje odgovara zahtevima kupaca i aktivno doprinosi uspešnom poslovanju njihovih firmi.

Novi Trafic može da se prilagodi prema željama vlasnika zahvaljujući izuzetnoj raznolikosti palete koja obuhvata 270 različitih verzija, dve različite visine, dve različite dužine, dostavni furgon, putnički kombi, platformsku i minibus verziju, a tu su i rešenja koja nude proizvođači nadgradnje i Renault Tech. On je istovremeno prilagodljiv i ekonomičan zahvaljujući novoj paleti motora smanjene rqadne zapremine opremljenih turbopunjačem. Motori su zasnovani na najnovijoj generaciji Renault motora 1.6 dCi (R9M) i opremljeni su naprednom tehnologijom kojom kombinuju dobrodošlu uštedu u potrošnji goriva s komforom u vožnji. Paletu motora čine dve verzije: ona s jednim turbopunjačem promenljive geometrije, koja štedi više od litre goriva na 100 km u odnosu na prethodnu generaciju i ona s dva turbopunjača, koja potrošnju spušta ispod šest litara na 100 km. Obe nude živahan odziv i veći obrtni moment pri malom broju obrtaja za snažnije ubrzanje, čak i kad je vozilo pod punim opterećenjem.

Renaultovi stručnjaci za razvoj lakih privrednih vozila konstruisali su nov Trafic da bude pouzdan i robustan. Oslanja se na znanje i iskustvo 1.800  zaposlenih u Sandouvilleu, gde su se do sada proizvodili vrhunski putnički automobili. Da bi proizvodnja kombija mogla da se preseli u Francusku, u opsežnu promenu namene fabrike uloženo je više od 230 miliona evra.

Renault, vodeći evropski proizvođač lakih privrednih vozila od 1998. godine, može da bude ponosan na izuzetno konkurentnu organizaciju proizvodnje, s tri fabrike u Francuskoj u kojima se odvija proizvodnja svih vozila u ponudi. Kangoo se proizvodi u fabrici MCA u Maubeugeu, Master u fabric SOVAB u Batillyju, a Trafic u Sandouvilleu.