Jedan od jačih argumenata zagovornika električnih automobila su niži operativni troškovi u odnosu na benzinske ili dizel automobile. Međutim, nije baš sve tako jednostavno. Argument da su servisi jeftiniji svakako stoji, a činilo se da je nesporna i ušteda na osnovu pogonskog goriva - struja naspram naftnih derivata. Međutim, ADAC je dokazao suprotno. Naime, posedovati električni automobil u toj zemlji i nije tako jeftino, barem iz perspektive punjenja i plaćanja odgovarajuće cene električne energije.
Rastu zalihe neprodatih vozila u Evropi
21. Dec 2013

Uprkos stabilizaciji prodaje vozila na evropskom auto tržištu i zatvaranju nekih fabrika, zalihe vozila u automobilskoj industriji nastavljaju i dalje da rastu. Kako prenose evropski mediji, prema poslednjim raspoloživim podacima proizvođači i trgovci imaju oko 4,9 miliona vozila u rezervi, što se približava rekordnom nivou iz 2008. godine, kada ih je bilo 5,5 miliona.
Prema najnovijem tromesečnom izveštaju kompanije za istraživanje automobilskog tržišta EurotaxGlass's, prosečno vreme trajanja jednog obrta vozila kod evropskih proizvođača je u porastu i sada iznosi 100 dana, dok je u 2012. godini bilo 92, a u 2011. godini 78 dana. Ovi podaci pokazuju da proizvodnja vozila još uvek premašuje kapacitet tražnje potrošača, ističe se u studiji. Iako su mnogi proizvođači automobila neke fabrike već zatvorili kao što su Opel, PSA i Ford, pad tražnje bio je takav da ova restrukturiranja nisu dovela do značajnijeg rasta stope iskorišćenosti kapaciteta koja u poslednje četiri godine iznosi 58 do 60 odsto. Poznato je da je jedna fabrika rentabilna ukoliko je stepen iskorišćenosti kapaciteta najmanje 75 odsto.








.png)


