Lexus je zabeležio značajan uspeh prodajom svog milionitog modela u Evropi, pošto je postigao ukupni sedmocifreni prodajni rezultat u septembru ove godine. Ovaj uspeh vremenski se podudara sa tridesetogodišnjicom od početka prodaje Lexusa u Evropi. Aktuelni uspeh zasnovan je na samopunjivom hibridno-električnom pogonu, jedinstvenom dizajnu, posvećenosti kupcu i održavanju vozila, koji služe kao primer u auto-industriju.
Rekordan rast prodaje Lexusa u Evropi
21. Feb 2019
Lexus petu godinu zaredom postiže rast prodaje na evropskom tržištu. Prethodna, 2018. godina završena je sa 76.188 prodatih automobila, što je najbolji rezultat u Evropi svih vremena, a čak 95 odsto plasmana u zapadnoj i centralnoj Evropi čine automobili opremljeni hibridnim pogonom.
Protekla godina bila je najbolja za Lexus u Evropi. Prodato je 76.188 automobila (dva odsto više nego u 2017. godini), što je novi rekord ovog luksuznog brenda i ujedno peta godina sa uzastopnim rastom prodaje.
Za poslednjih pet godina prodaja je porasla za 76 odsto. Lexusovi glavni modeli LS i LC, postigli su odličan rezultat. Prodaja nove generacije LS-a, lansiranog decembra 2017. godine, porasla je za 552 odsto u 2018. godini i dostigla nivo od 1.075 primeraka, dok je luksuzni kupe LC imao plasman od 689 jedinica i na taj način zabeležio rast od 17 odsto.
Lexus NX, SUV srednje veličine, ponovo je bio bestseler brenda u Evropi sa 29.508 primeraka, što je rast u odnosu na 2017. godinu od šest odsto. Veći RX drugi je na listi uspešnosti sa 18.847 jedinica, nastavljajući na taj način priču tog modela lansiranog 2015. godine i proširenu novom RX L varijantom sa sedam sedišta u 2018. godini.
Osvežen krajem 2017. godine, kompaktni hečbek CT dostigao obim od 9.131 prodatog primerka (+3 dosto u odnosu na 2017.).
Sa rekordnih 45.675 prodatih hibrida u Evropi, Lexus nastavlja trend elektrifikacije u premijum delu tržišta.
Modeli opremljeni hibridnim pogonom činili su čak 95 odsto prodaje u zapadnoj i centralnoj Evropi tokom 2018. godine.
“Predstavljanjem dva nova važna modela, Lexus ES poslovnog sedana i UX kompaktnog krosovera, 2019. godina obećava dalji rast Lexusa u Evropi, na našem putu do planiranih 100.000 prodatih automobila u 2020. godini”, istakao je Pascal Ruch, prvi čovek Lexus Evropa.
-
U Evropi prodato rekordnih milion Lexusa
-
Lexus LS
Prva generacija LS-a debitovala je 1989. godine i izgradila temelje Lexusa uz visoku pohvalu zasluženu njegovom izuzetnom tišinom i udobnošću. Akio Toyoda, prvi čovek Toyote, pozicionira LS - u svim njegovim generacijama - kao „model koji pokreće transformaciju u duhu stalnih inovacija i pružanjem novih tehnologija i vrednosti za vreme“.
-
Električni Lexus UX 300e stiže u Evropu
Svi modeli biće opremljeni dvostrukim LED farovima sa automatskim prebacivanjem dugog svetla, prednjim i zadnjim senzorima za parkiranje zajedno sa kamerom za vožnju unazad, senzorom za kišu i mogućnošću povezivanja mobilnog telefona, kao i električno podesivim grejanjem prednjih sedišta, dok će sigurnu vožnju da omogući Lexusov bezbednosni sistem. Pored pet metalik nijansi boje, kao opcija biće u ponudi dve posebne pod nazivom Sonic Titanium i Sonic Vhite. Bilo kojom odabranom kombinacijom boja, izgled spolja biće zaokružen aluminijumskim krovnim šinama i 17-inčnim aluminijumskim naplatcima.
-
Lexus otkrio osveženu limuzinu LS
Debi pete generacije LS-a 2017. godine, svojom odvažnom kupe siluetom i ponudom emocionalnog iskustva u vožnji, označio je izvršenje značajne transformacije. Za ovo poslednje ažuriranje, inženjeri su se fokusirali na podizanje nivoa udobnosti, tišine i sveobuhvatnosti limuzine kako bi se pomoglo u balansiranju čitavog niza novih dinamičkih poboljšanja diktiranih inicijativom marke Lexus Driving Signature.
-
Lexus UX 300e stiže krajem godine
Kao prvi proizvodni model pod Lexusovim elektrifikovanim natpisom, električni Lexus UKS 300e razvijen je za odlične performanse na putu. Lexusovi inženjeri zadržali su netaknut karakteristični dizajn i korisne karakteristike UX krosovera. Snažni motor Lexusa UKS 300e pruža prirodni, a opet živahni karakter ubrzanja, a baterije velikog kapaciteta smeštene direktno ispod poda kabine daju nisko težište i domet vožnje od 400 km.
.png)
