Jedan od jačih argumenata zagovornika električnih automobila su niži operativni troškovi u odnosu na benzinske ili dizel automobile. Međutim, nije baš sve tako jednostavno. Argument da su servisi jeftiniji svakako stoji, a činilo se da je nesporna i ušteda na osnovu pogonskog goriva - struja naspram naftnih derivata. Međutim, ADAC je dokazao suprotno. Naime, posedovati električni automobil u toj zemlji i nije tako jeftino, barem iz perspektive punjenja i plaćanja odgovarajuće cene električne energije.
Srbija ima najlošije puteve na Balkanu
26. Nov 2013

Prema rezultatima poslednjeg globalnog istraživanja o konkurentnosti za ovu i sledeću godinu koje je objavio World Economic Forum (Svetski ekonomski forum – WEF), od zemalja regiona najlošiji putevi su u Srbiji, a odmah iza slede BJR Makedonija i Bosna i Hercegovina (BiH). Na osnovu rezultata posledenjeg istraživanja WEF-a, Srbija se nalazi na 119. mestu od 148 zemalja obuhvaćenih pomenutim istraživanjem. Sa više od 40.000 kilometara puteva svih kategorija u Srbiji, nijedna deonica osim novih delova na Koridoru 10 ne zaslužuje najvišu ocenu niti ispunjava propisane standarde. Goran Rodić iz Privredne komore Srbije (PKS) ranije je izjavio da se na izgradnji saobraćajnica u Srbiji angažuju neretko sumnjive kompanije koje imaju slabu opremu i kadrove, a često se dešava da nadzorni organ svoj posao ne uradi do kraja. Štaviše, saobraćajni stručnjaci tvrde da u Srbiji ima čak 16.000 kilometara puteva koje treba pod hitno obnoviti za šta treba uložiti 2,2
milijarde evra.
Posle Srbije sledi Makedonija koja se prema istraživanju WEF-a nalazi se na 111. mestu. BiH je jedna od zemalja regije sa najlošijim putevima i putnom infrastrukturom, a na listi WEF-a nalazi se na 104. mestu. Stručnjaci smatraju da je za BiH veliki problem nepostojanje dovoljno autoputeva i da ta zemlja nema ni blizu dovoljan broj brzih puteva i autoputeva. Ranija istraživanja pokazala su da će BiH imati loš rejting sve dok ne bude imala razvijenu mrežu autoputeva koji su, osim što popravljaju kvalitet vožnje, prema svim karakteristikama najbezbedniji i na kojima je najmanja šansa da se doživi saobraćajna nesreća.
Zanimljivo je da bolje i kvalitetnije puteve od pomenute tri zemlje regiona imaju Vijetnam, Zimbabve, Zambija, Jermenija, Etiopija, Kambodža, Kenija i Trinidad i Tobago. Sa druge strane, najbolje puteve u regionu imaju Hrvatska, Albanija i Crna Gora (CG). Hrvatska je prema kvalitetu puteva u samom svetskom vrhu. Prema istraživanju WEF-a Hrvatska se nalazi na 21. mestu na globalnom nivou, Albanija se nalazi na 76. mestu, a Crna Gora na 95. mestu. Apsolutni lider u regionu po pitanju autoputeva je Hrvatska sa 1.060 kilometara izgrađenih autoputeva i sa još 450 kilometara u fazi izgradnje ili u pripremi. Slovenija ima oko 600 kilometara autoputeva uz još 100 kilometara u planu. Od ostalih zemalja šireg regiona, najbolju putnu infrastrukturu ima Slovenija, koja se nalazi na 32. mestu WEF-ove liste, a iza nje su Turska koja je na 44. mestu, Grčka na 63. mestu, Mađarska na 73. mestu i Slovačka na 85. mestu ove liste.
Najlošije puteve na evropskom kontinentu ima Moldavija koja se nalazi na poslednjem 148. mestu ove liste. Prema istraživanju WEF-a najkvalitetnije puteve na svetu imaju Ujedinjeni Arapski Emirati (UAE), a slede Francuska, Oman, Portugalija, Hong Kong, Austrija, Singapur, Švajcarska, Finska i Holandija. Od 20 najbolje rangiranih zemalja u svetu prema kvalitetu putne infrastrukture, njih deset su evropske i osam azijskih, što znači da su najbolji putevi na svetu u Evropi i Aziji. Sa druge strane, najlošije puteve na svetu imaju Moldavija, Gvineja, Istočni Timor, Rumunija, Ukrajina, Haiti, Mozambik, Mongolija, Gabon i Angola. Od 20 najlošije rangiranih zemalja na svetu prema kvalitetu putne infrastrukture, njih osam su afričke i sedam azijskih, što znači da su najnekvalitetniji putevi u Africi.










.png)


