Nakon svetske premijere, krajem 2020. godine, Volkswagen Caddy pete generacije stigao je i na tržište Srbije. Novi Caddy promenjen je iz temelja. Uz nove, markantne oblike donosi i najnovije sisteme podrške, inovativni infotainment sistem (Innovision Cockpit) i online usluge. Caddy pete generacije ostaje pouzdan, prilagodljiv i funkcionalan zahvaljujući mnogobrojnim novinama-
TSI tehnologija nagrađena deveti put
05. Jul 2014
Volkswagenova TSI tehnologija ponovo je dobila nagradu "International Engine of the Year Award" za 1,4-litarski TSI Twincharger motor, koji pobedu osvaja već deveti put za redom u kategoriji od 1,0 do 1,4 litre radne zapremine. Time je postao najuspešniji agregat u istoriji međunarodnih takmičenja u tehnologiji motora.
Znak TSI već nekoliko godina označava inteligentni downsizing marke Volkswagen. Tako TSI motori uprkos svojoj znatno manjoj zapremini razvijaju snagu koju su donedavno mogli da dostignu samo motori mnogo veće zapremine. TSI pogon trenutno postoji u različitim kategorijama zapremine i snage između 66 kW / 90 KS i 221 kW / 300 KS. Prvi TSI motor je 2006. godine bio dva puta nagrađeni Twincharger, koji je zahvaljujući turbopunjaču na izduvne gasove i mehaničkom kompresoru posebno snažan i štedljiv. TSI Twincharger s dvostrukim punjenjem dostupan je u različitim kategorijama snage od 103 kW / 140 KS do 125 kW / 170 KS tako da je i dalje u ponudi u mnoštvu modela - Beetle, Jetta, Eos, Golf Cabriolet, Touran, Tiguan, Passat i Sharan.
Racionalizacija još nije završena: najmlađi izdanak TSI porodice je jednolitarska verzija sa 66 kW / 90 KS u novom Polu TSI BlueMotion. Taj prvi jednolitarski motor sa tri cilindra i direktnim turbo ubrizgavanjem debitovaće u drugoj polovini godine, a troši samo 4,1 l/100 km i na taj način postiže vrednost emisije CO2 od 94 g/km. Prethodnik s identičnih 90 KS trošio je 4,9 l/100 km (analogno tome i emisija CO2 bila je 113 g/km). Uz to Volkswagen od prošle godine aktivnim menadžmentom cilindara (ACT) nudi tehnologiju koja privremenim isključivanjem drugog i trećeg cilindra omogućuje dodatnu uštedu goriva.
Uspešni TSI motori već godinama dokazuju da kombinacijom smanjenja zapremine, direktnog ubrizgavanja i inteligentnog punjenja nude najbolju voznu dinamiku uz istovremeno niske vrednosti emisije i potrošnje.
"International Engine of the Year Award" je takmičenje koje se od 1999. godine održava na godišnjem nivou, a u kojem više od 80 novinara iz oblasti automobilske industrije nagrađuje najbolje motore u različitim kategorijama. U ocenu preko posebnog sistema bodovanja između ostalog ulaze i lično iskustvo u vožnji, ekonomičnost potrošnje goriva, nivo buke i razvoj snage.
-
Caddy 5 - veći, praktičniji i efikasniji
-
Novi Golf R snažniji od prethodnika
Hečbek Volkswagen Golf osme generacije debitovao je pre godinu dana, početkom 2020. godine pridružile su mu se „nabildovane“ varijante GTI i GTD, u septembru su otkriveni karavan i njegova sportska verzija, a u oktobru se pojavio GTI Clubsport. I sad, konačno, predstavljen je vrhunski model označen slovom R - najmoćniji Golf u celoj istoriji modela kako su naglasili u Volkswagenu.
-
Volkswagen pretvara ostrvo u mobilnu zajednicu
Izolovanoj opštini u Egejskom moru sa 1.300 stalnih stanovnika predstoji transformacija pomoću rešenja s kojima nema emisija ugljenika. Volkswagen će pomoći Grčkoj da ukine upotrebu fosilnih goriva na ostrvu Astipalea tako što će uvesti vozila na potpuno električni pogon, a uz instaliranje elektrana na obnovljive izvore stvara se model koji može da se primeni u Evropi i šire.
-
Volkswagen ID.3 dobio pet zvezdica
Volkswagnov novi električni hečbek ID.3 osvojio je pet zvezdica, najvišu bezbednosnu ocenu, na Euro NCAP testovima sudara. U svim kategorijama dobio je visoke ocene. Konkretno, Volkswagen ID.3 postigao je 87% za zaštitu odraslih putnika, 89% za zaštitu dece, 71% za zaštitu učesnika u saobraćaju, 88% za sisteme aktivne bezbednosti.
-
Volkswagen K70 slavi jubilej
Volkswagen K70 predstavljen je publici pre 50 godina. Pokretao ga je motor sa tečnim hlađenjem postavljen napred, pogon je bio na prednje točkove. Modernim dizajnom, ova limuzina srednje veličine praktično je uvela novu eru u istoriju marke Volkswagen.
Limuzinu je dizajnirao Klaus Lute, jedan od najcenjenijih automobilskih dizajnera svog vremena. Njegov dizajnerski stil ogleda se i u kasnijim modelima Volkswagena, uključujući Golf i Polo.
.png)
