Volkswagen će se oporaviti za koju godinu

Volkswagen se kroz dve do tri godine može oporaviti od skandala sa manipulacijom vrednostima izduvnih gasova, smatra novi generalni direktor kompanije Matijas Miler, koji je govorio nakon predstavljanja plana o opozivu 8,5 miliona automobila opremljenih spornim softverom u Evropskoj uniji.

"Imamo dobre šanse da kroz dve do tri godine ponovo zasijamo", izjavio je Miler pred Volkswagenovim menadžerima u Lajpcigu, prenosi Rojters.

Iz Volkswagena je saopšteno da će povući 8,5 miliona automobila u EU, nakon što mu je to naložio nemački regulatorni organ KBA. Volkswagen je prethodno objavio da je tim problemom pogođeno oko osam miliona automobila u Evropskoj uniji.

Nemačka Savezna služba za saobraćaj (KBA) naredila je Volkswagenu da povuče 2,4 miliona automobila u ovoj zemlji nakon što je najveći evropski proizvođač automobila priznao da je lažirao podatke o emisiji štetnih gasova za vozila sa dizel motorom. "Naređujemo povlačenje automobila", rekao je portparol KBA. Ovaj opoziv u Nemačkoj bi, prema procenama KBA, trebalo da počne naredne godine i biće "obavezan", što znači da vozači neće moći da biraju da li hoće ili neće da dovezu svoje automobile i kombije na servisiranje.

Nemački dnevnik Bild objavio je ranije da je KBA odbacila predlog Volkswagena da vlasnici spornih automobila mogu dobrovoljno da dovezu svoje automobile na popravku.

Opoziv ukupno 11 miliona automobila Volkswagen širom sveta, za koje je ta kompanija pre mesec dana priznala da ih je opremila softverom za manipulaciju vrednostima izduvnih gasova, biće najveći u istoriji jedne pojedinačne automobilske kompanije, odnosno nalik Tojotinom opozivu iz 2009/2010. godine od preko 10 miliona vozila zbog problema sa nekontrolisanim ubrzanjem, ocenjuje Rojters.

Pojedini analitičari tvrde da skandal može koštati Volkswagen čak 35 milijardi dolara, što bi otišlo na popravku vozila, regulatorne kazne i tužbe, prenosi britanska agencija.

Kompanija Volkswagen otkrila je američkim vlastima da i u dizel motorima ugrađanim u modele za 2016. godinu postoji dodatni sumnjivi softver. Ovaj softver može da pomogne izduvnom sistemu da tokom testova radi čistije. Volkswagen je za AP naveo da "pomoćni kontrolni instrument za izduvne gasove" radi drugačije od spornog softvera koji je ugrađivan u modele od 2009. do 2015. godine zbog čega je izbila afera.

Pitanje modela za 2016. godinu  prvi put su pomenuli američka Agencija za zaštitu okoline i vlasti u Kaliforniji prošle nedelje. Novi softver omogućava brže zagrevanje kontrolnog katalizatora, što poboljšava njegov rad. Vlasti SAD pokušavaju da ustanove da li novi softver predstavlja dodatni pokušaj da se prevare testovi izduvnih gasova.