Nakon svetske premijere, krajem 2020. godine, Volkswagen Caddy pete generacije stigao je i na tržište Srbije. Novi Caddy promenjen je iz temelja. Uz nove, markantne oblike donosi i najnovije sisteme podrške, inovativni infotainment sistem (Innovision Cockpit) i online usluge. Caddy pete generacije ostaje pouzdan, prilagodljiv i funkcionalan zahvaljujući mnogobrojnim novinama-
Volkswagen e-Bulli moderno izdanje legende
26. Mar 2020


Popularni kombi ili mikrobus iz 70-ih godina prošlog veka ponovo je na putevima u kombinaciji retro izgleda i savremenih tehnologija. Povratak Volkswagenovog legendarnog kombija, nazvanog e-Bulli, predstavlja nastavak saradnje između Volkswagena i eClassicsa, koji su zajednički pokrenuli oživljavanje starih modela nemačkog proizvođača. E-Bulli prati ponovno pokretanje Volkswagen Beetle e-Kafer prošle godine i trebalo je da debituje na sajmu automobila Techno Classic u Essenu, Nemačka, u martu, ali je odložen za kraj juna zbog trenutne pandemije izazavane koronavirusom.
Originalni kombi, iz kojeg je izveden prototip, proveo je svoj aktivni period na kalifornijskim putevima, pokretao ga je četvorocilindarski motor od 32 kW (44 KS) proizveden u Volkswagenu.
Volkswagen e-Bulli pogoni električni motor od 61 kW (83 KS), čiji je maksimalni obrtni moment 212 Nm, a maksimalna elektronski ograničena brzina 130 km/h. Motor pokreće par zadnjih točkova i spojen je na jednobrzinski menjač. Jedno punjenja omogućuje domet veći od 200 km. Energiju obezbeđuje litijum-jonski akumulator kapaciteta 45 kWh, koji se slično električnom ID.3 nalazi na dnu automobila, smanjujući težište i pružajući bolje performanse u vožnji. Uprkos visokonaponskoj verziji električnog pogona, svi ostali električni sistemi ostaju 12-voltni uz pomoć konvertora napona. Ugrađena tehnologija omogućava punjenje naizmeničnim punjačima u rasponu snage između 2,3 i 22 kW, kao i punjenje jednosmernom strujom (DC) i snagom do 50 kW, u tom slučaju baterija treba da se napuni do 80 odsto napunjenosti veoma brzo u roku od 40 minuta.
Inženjeri Volkswagena nisu samo promenili pogonski sklop, već je i vozni sistem dograđen, prednjim i zadnjim višeslojnim ogibljenjem i podesivim amortizerima, zajedno sa disk kočnicama i novim upravljačkim sistemom.
E-Bulli nudi sada značajno veći komfor, bolju dinamiku vožnje i veću bezbednost od originalnog T1 iz 1966. godine. Mnogo se pažnje posvetilo spoljašnjem i unutrašnjem izgledu, koji su prilagođeni i modernizovani u duhu električne mobilnosti, jer sva električna tela koriste LED tehnologiju kako bi odgovarala električnom modelu. Unutrašnjost je belo-narandžaste nijanse u skladu sa izgledom i bojom spoljašnjosti, koja svetluca u nijansi Energetic Orange u kombinaciji sa krem svetlom nijansom Golden Sand Metallic Matte.










.png)


