Nakon svetske premijere, krajem 2020. godine, Volkswagen Caddy pete generacije stigao je i na tržište Srbije. Novi Caddy promenjen je iz temelja. Uz nove, markantne oblike donosi i najnovije sisteme podrške, inovativni infotainment sistem (Innovision Cockpit) i online usluge. Caddy pete generacije ostaje pouzdan, prilagodljiv i funkcionalan zahvaljujući mnogobrojnim novinama-
Volkswagen Grupu ugrožava neispravan softver
22. May 2020

Nemački Volkswagen ponovo je uzdrman, posle afere dizelgejt koja je teško pogodila koncern, sada je na pomolu softvergejt. Tek što je otkriveno da najprodavaniji Volkswagenov model Golf ima softverske probleme, isti slučaj dogodio se Volkswagen Grupu ugrožava neispravan softverinoj Oktaviji, a sada su pod istragom i Audi i Seat.
Problemi za najvećeg proizvođača automobila na svetu nižu se jedan za drugim.
Pre samo nekoliko dana priznali su da njihov novi adut, Golf 8 ima probleme s uređajem za mrežnu konekciju, odnosno za pozive u hitnim slučajevima, sada je otkriveno da isti problem ima i Oktavija, najprodavaniji model češkog dela koncerna, Škode, pišu nemački mediji specijalizovani za automobilizam.
Golf i Oktavija možda su i najvažniji modeli za koncern sa sedištem u Volfsburgu. Godišnje se u Evropi proda više od 200.000 Oktavija“, dok je Golf najprodavaniji automobil sa brojem prodatih primeraka koji se kreće između 500.000 i 600.000.
Nemački mediji sada otkrivaju da su zbog softverske greške pod istragom i još dva veoma važna člana koncerna, Audi i španski Seat. Tačnije, radi se o njihova dva veoma važna modela, A3 i Leon.
Koliko bi problemi na ovim modelima mogli da pogode koncern, govore i podaci o prodaji. Tako Leon čini trećinu Seatove prodaje u Evropi, A3 petinu Audijeve prodaje, Oktavija zauzima 30 odsto Škodine prodaje, kao i Golf Volkswagenove.
Volkswagen je zaustavio prodaju Golfa dok ne bude napravljen novi softver, što se očekuje sredinom juna, ali ne i proizvodnju. Međutim, za sada nije poznato da li će biti masovnog opoziva u servise već prodatih automobila, jer o tome treba da odluče nemačke saobraćajne vlasti.
Ovaj ekonomski udarac za najvećeg proizvođača automobila na svetu, Volkswagen grupu, dolazi u trenutku kada su finansijske prilike i prodaja automobila veoma složeni zbog pandemije virusa korona.
Sputnik








.png)


