"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Automobili Mercedes-Benz u floti AVIS
12. Jun 2017
Emil Frey Auto Centar, ovlašćeni diler i servisni centar za Mercedes-Benz i smart vozila, isporučio je kompaniji AVIS flotu od 60 Mercedes-Benz putničkih automobila koji uključuju gradske modele A-Klasu i B-Klasu i najinteligentniji automobil na svetu E-Klasu.
Kompanija AVIS ima dugu istoriju inovacija u rent a car industriji i jedan je od najvećih svetskih brendova za lojalnost potrošača, uz posvećenost unapređenju udobnosti i izvanrednoj usluzi. U skladu sa tim načelima saradnjom Emil Frey Auto Centar-a i kompanije AVIS-a predstavljena je jedinstvena ponuda luksuznih vozila na tržištu u Srbiji.
Ponuda je dodatno obogaćena potpisivanjem sporazuma na regionalnom nivou kojim su Mercedes-Benz automobili jedini predstavnik premium sektora u ponudi kompanije AVIS.
Mercedes-Benz limuzina biznis klase desete generacije ističe se svojim stilom u vidu upečatljivog, pokretačkog dizajna i kvalitetnog, ekskluzivnog enterijera. E-Klasa donosi mnogobrojne tehnološke inovacije. One omogućavaju, između ostalog, novi nivo udobne i bezbedne vožnje, kao i nove mogućnosti pomoći vozaču. Automobili su opremljeni kontrolnim, informativnim i zabavnim sistemima koji pružaju potpuno iskustvo u vožnji.
Kompaktni modeli A-Klase i B-Klase dolaze sa sjajnom standardnom opremom koja obuhvata sistem za prepoznavanje zamora vozača - ATTENTION ASSIST, vazdušni jastuk za vozača i suvozača, vazdušni jastuk za kolena vozača, električne podizače prozora, LED dnevna svetla, manuelni menjač sa šest stepeni prenosa i Audio 20 sistem za zabavu sa USB ulazom i Bluetooth interfejsom. B-Klase nudi obilje prostora za putnike i prtljag.
Materijali visokog kvaliteta i površine vrhunske završne obrade, fini detalji, savršena izrada i bogatstvo prostora – unutrašnjost ovih modela postavljaju nove standarde u segmentu kompaktnih automobila.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
