"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Automobilska fascinacija Geneva Motor Show
04. Mar 2016
Noć uoči prvog novinarskog dana na 86. Geneva International Motor Showu Mercedes-Benz je upriličio predstavljanje ovogodišnjih hitova u Mercedes-Benzovoj noći automobila iz snova. Premijeru pre premijere doživeo je prvi kabriolet u istoriji C-klase, predstavljen u standardnoj i AMG verziji, kao Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet.
“C-klasa Cabriolet zaokružuje našu liniju open-top četvoroseda s klasičnim mekim krovom. Na ovaj način još jednom dokazujemo da automobili nisu izgubili ništa od svoje emocionalne komponente. Kao i mnogi drugi proizvodi, podstiču nas da sanjarimo”, rekao je Ola Kallenius, član Upravnog odbora Daimler AG, odgovoran za Mercedes-Benz Cars marketing i prodaju.
Fascinantnim dizajnom, dinamičnom karoserijom, vazdušnim oslanjanjem, 9G-TRONIC automatskim menjačem i ekonomičnm motorima, C-klasa Cabriolet nudi uživanje u vožnji na otvorenom tokom čitave godine.
“Još dinamičnije iskustvo vožnje nudi Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet, sa 270 kW (367 KS), 3.0 V6 turbo motorom i AMG Performance 4MATIC pogonom na sve točkove kao standardom. Prvi AMG Cabriolet u ovoj klasi predstavlja stil i performanse. Njime smo ponudili još jednu mogućnost ulaska u čarobni svet AMG-a”, rekao je na predstavljanju Tobias Moers, predsednik Uprave kompanije Mercedes-AMG GmbH.
Nakon prvog spektakla u znaku trokrake zvezde, kratka, a za mnoge i neprospavana noć prerasla je u uzbudljivo jutro pod reflektorima ženevskog automobilskog raja. Prva dva dana sve je podređeno hiljadama specijalizovanih novinara iz celog sveta, pre nego što Salon publici otvori svoja vrata. Uz C klasu Cabriolet Mercedes-Benz je s ponosom predstavio, po prvi put na evropskom tlu novu generaciju E klase koja je početkom godine svetski debi imala na Salonu automobila u Detroitu. Najinteligentnijoj limuzini današnjice pridružila se i neprolazna legenda SL, koji će od aprila biti još atraktivniji i dinamičniji s još snažnijim motorima i 9G-Tronic automatskim menjačem.
Ništa manje atraktivan i dinamičan nije ni SLC, dvadesetogodišnjak koji dolazi s novim imenom kao simbol napretka i savremenih trendova koje diktira Mercedes-Benz. Zastavu prestiža i ekskluzivnosti s ponosom će u Ženevi nositi V klasa u Exclusive verziji u pratnji još jednog Cabrioleta. Mercedes-AMG S 63 4Matic Cabrioleta u limitiranoj Edition 130 verziji, u čast jubileja inovacije Carla Benza i Gottlieba Daimlera. Pre deset godina ovaj prelomni događaj za mobilnost čovečanstva obeležen je otvaranjem Mercedes-Benz muzeja u Stuttgartu, a fascinanciju automobilima potvrđuje i činjenica da ga je do kraja prošle godine posetilo preko 7,1 milion ljudi.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
