"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Budite cool, letnja servisna akcija
24. Jun 2014
Ispravan klima uređaj je od suštinskog značaja za opušteno letovanje. Omogućava zdravu klimu i prijatnu temperaturu u Mercedes-Benz vozilu. Tokom trajanja letnje servisne akcije, klijeti su u prilici da izvrše besplatnu proveru klima uređaja i proveru kontrolnih tačaka za 999 dinara u ovlašćenim Mercedes-Benz servisima od 16. juna do 31. jula.
Kako bi u svakom trenutku mogao da obezbedi željenu temperaturu, klima uređaj mora da bude u savršenom tehničkom stanju. Mercedes-Benz se stara o tome da klima uređaj zadovolji sve zahteve – bez obzira na visoketemperature i uslove rada.
• merenje temperature hladnog vazduha na izduvnicima
• provera zaptivenosti celog sistema pomoću UV lampe
• po potrebi merenje pritisaka u instalaciji
Neprijatan miris iz klima uređaja može da pokvari putovanje. Čišćenjem i dezinfekcijom uklanjaju se štetne bakterije, bacili i gljivice iz klima uređaja i rešava se problem neprijatnog mirisa. Klijentima je omogućena specijalna ponuda za dezinfekciju koja kreće od 5900 dinara, zavisno od modela.
Cilj akcije je da klijeti imaju bezbedno i sigurno vozilo za novo godišnje doba.
Kontrolne tačke na koje se pregled odnosi:
• Opšta dijagnostika vozila (očitavanje memorije kontrolnih jedinica pomoću dijagnostičkog uređaja)
• Kontrola prednjeg i zadnjeg trapa
• Kontrola kočnog sistema
• Kontrola sistema oslanjanja
• Kontrola svetlosne signalizacije i uređaja za čišćenje vetrobrana
• Kontrola nivoa i stanja tečnosti (motorno i servo ulje, kočna, rashladna i tečnost za pranje vetrobrana)
• Kontrola baterije
• Kontrola pneumatika
Ukoliko se nakon pregleda vlasnici odluče za popravku, ostvaruju 15 %popusta na sve delove i radne sate.Popust se odnosi na radne sate i rezervne delove (osim pneumatika) utrošene u okviru navedenih kategorija radova.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
