"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Concept A-Sedan najava budućih kompaktnih Mercedesa
06. May 2017
Auto Shanghai 2017. je mesto na kojem je Mercedes-Benz organizovao nekoliko premijera. Pre svih to je svetska premijera nove S-klase, koja ističe premium status ovog Mercedes-Benzovog top modela u segmentu luksuznih limuzina, svoj debi imali su performance modeli S 63 4MATIC+ i S 65 marke Mercedes-AMG.
Azijsku premijeru u Shanghaiu doživeli su kompaktni SUV GLA i specijalni model smart forfour crosstown edition. Marka Mercedes-AMG takođe je predstavila verzije modela GLC, C-klase i E-klase.
Prvi put prikazan je izložbeni automobil Concept A Sedan koji svojim uravnoteženim proporcijama i senzualnim spoljašnjim dizajnom, demonstrira Mercedes-Benzov unapređeni dizajnerski izraz i time daje obrise buduće game kompaktnih automobila ove marke.
Zahvaljujući dizajnu tzv. smanjenih linija i praznina, prikazani koncept je istovremeno “vruć i hladan”. Skulptura nazvana “Estetika A” već je pokazala da će nova generacija kompaktne klase označiti dolazak još strožeg sprovođenja idioma dizajna “senzualne čistoće”.
Concept A Sedan dizajniran je u odnosima dinamike, kupea i istovremeno kompaktne premium limuzine. Naglašava ga tradicionalni “trougao” s kratkim presecima, pogotovo sa zadnje strane.
Dodatne karakteristike sedana su relativno vertikalni C-stub, veći bočni prozori i veća pojasna traka. Dizajn lukova točkova koji izgledaju mišićavo, dodatno naglašavaju točkovi od 20 inča. Kvake na vratima su u nivou s telom, a spoljna ogledala izvedena su u savremenoj interpretaciji.
Sadašnja generacija kompaktnih automobila od presudne je važnosti, doprinela je najuspešnijem periodu Mercedes-Benza. Više od dva miliona kompaktnih automobila prodato je širom sveta od 2012. godine. Pored savremenog dizajna, inovativnih sistema pomoći, povezanosti i uživanja u vožnji, raznolikost modela ključni je fakktor uspeha: A i B, CLA i CLA Shooting Brake, kao i SUV crossover GLA – pet j različitih varijanti dostupnih na tržištu. Novim konceptom A Sedana očekuju se novi i još različitiji modeli.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
