"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Daimler najveći proizvođač luksuznih automobila
14. Dec 2016
Daimler je pre nekoliko godina pokrenuo opsežan Projekt 2020 koji je za cilj imao da potpuno promeni strukturu ponude, kupaca i filozofije Mercedes-Benza. Pre svega ponuda je trebalo da postane pristupačnija, poželjnija i bogatija, kupci je trebalo da postanu mlađi, a filozofija prizemnija i manje ekskluzivna.
Na osnovu aktivnosti preduzetih u tom smeru, Daimler će da završi ovu godinu kao najveći i najprofitabilniji proizvođač luksuznih automobila na svetu, i to četiri godine pre nego što je planirano, rekao je za Reuters Dieter Zetsche, izvršni direktor Daimlera.
“Postići ćemo to ove godine, četiri godine pre nego što smo planirali”, rekao je u četvrtak Zetsche tokom ekonomske konferencije u Frankfurtu, istakavši da je cilj kompanije bio da 2020. godine postane najveći svetski proizvođač automobila iz premium segmenta. Istovremeno Mercedes beleži izvanredne rezultate na dalekim tržištima, naročito u SAD i Kini.
Podsetio je da je taj cilj, koji je u početku izazvao dosta skepse i podsmeha, najavljen 2011. godine, ali da je kvalitetna strategija i izvanredna reakcija kupaca omogućila ostvarenje plana, daleko pre zacrtanog roka.
Daimlerovo odeljenje putničkih automobila Mercedes-Benz ove godine prodaće više od dva miliona automobila, tako da će po prodaji da prestigne druga dva nemačka konkurenta na tržištu luksuznih vozila – Audi i BMW.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
