"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Daimler varao pri merenju emisija štetnih gasova
21. Aug 2018
Kompanija Daimler, proizvođač automobila kojem pripadaju marke Mercedes-Benz i Smart, objavila je informaciju kako sarađuje s nemačkim vlastima na rešavanju pitanja nepravilnosti vezanih za emisije štretnih gasova svojih modela koje pokreću dizel motori. Međutim, nemačka Savezna kancelarija za motorna vozila (Kraftfahrt-Bundesamt - KBA) objavila je da je već počela ispitivanje novog softwarea za merenje emisija.
KBA je otkrio da je Daimler, podružnica Mercedes-Benz, varao koristeći tehnologiju koja je u modelima Vito isključivala ili smanjivala kontrolu emisija kada automobil nije bio testiran, čime je omogućeno nepoštovanje propisa za zaštitu životne sredine. Ista tehnologija pronađena je u nizu drugih Daimler vozila.
Andreas Scheuer, ministar saobraćaja naredio je ppozivanje automobila u servise u junu nakon sastanka s Dieterom Zetscheom, izvršnim direktorom Daimlera.
Daimler će morati da povuče oko 690 hiljada automobila iz čitave Evrope u svoje servise kako bi nadogradio softver, kojim je varao pri merenju emisija štetnih gasova. Oko 280 hiljada spornih automobila nalazi se u Nemačkoj.
Daimler je tokom prošle godine već opozvao čak tri miliona automobila u Evropi kako bi u njima bio unapređen softver s ciljem smanjenja nivoa štetnih emisija.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
