"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Električni pogon za Sprinter i Vito
25. Apr 2017
Kompanija Hermes počeće da koristi električne baterije u normalnim vozilima svoje logistike u planiranoj pilot fazi, prvo u Stuttgartu i Hamburgu već početkom 2018. godine. Naglasak će da bude na ekonomičnosti, održivosti i praktičnosti isporučenih vozila bez emisije štetnih gasova kada se koriste za dostavu.
Partneri su postavili cilj poboljšanje efikasnosti, produktivnosti i održivosti u isporukama pošiljki. To je delimično podstaknuto brzorastućom online maloprodajom i novonastalim izazovima kompanija iz segmenta kurirske dostave. Drugi cilj je stvaranje i inplementacija ideja koje poboljšavaju kvalitet usluga za kupce. Uz pomoć tihih automobila bez emisija štetnih gasova, Mercedes-Benz Vans i Hermes Germany žele trajno da doprinsu optimizaciji transporta gradskog prevoza.
Samo električna energija iz 100% regenerativnih izvora energije koristiće se za napajanje električnih vozila i punjenje baterija. Elektricitet će da se generiše s potpuno neutralnim uticajem na klimu i, prema tome, u skladu s oznakom “Grüner Strom” iz ekoloških udruženja.
Do kraja 2020. godine Hermes Germany namerava da inplementira 1.500 Mercedes-Benz Vito i Sprinter električnih kombija u urbanim oblastima širom Nemačke, a do 2025. godine da se isporuke u centrima svih većih nemačkih gradova obavljaju potpuno bez emisija štetnih gasova.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
