Gradski prevoz budućnosti

„Smart City“ projekat u Grenoblu počinje od oktobra sa „Citélib by Ha:mo“, sistemom iznajmljivanja inovativnih 100% električnih Toyota vozila povezanih sa javnim prevozom.
 
• Gradski prevoz budućnosti postaće stvarnost u oktobru u francuskom gradu Grenoblu, zahvaljujući partnerstvu između grada Grenobla, Grenoble-Alpes Métropole, EDF grupe, Toyote i kompanije Citélib.
• 70 Toyota „i-ROAD“ i „COMOS“ ultra-kompaktnih električnih vozila biće dostupni za korišćenje u cilju promocije konekcije između javnog i privatnog „zelenog“ ličnog prevoza.
• Vozila će moći da se pune na oko 30 stanica za punjenje kojima će upravljati Sodetrel (EDF grupa) i koje će se nalaziti u blizini stajališta javnog prevoza.
• Putnici Grenobla se mogu registrovati putem www.citelib.com za ovaj inovativni servis, koji je nazvan „Citélib by Ha:Mo“. Ovaj servis radiće tri godine u cilju testiranja u stvarnom životu.

Do sada se čulo mnogo o mehanizmima buduće mobilnosti, pametnim gradovima i ostalim inovativnim idejama koji služe da gradski prevoz učine prijatnijim i dostupnijim u godinama koje dolaze. Međutim, konkretnih primera ima malo i još uvek su daleko od ostvarenja. Nakon leta, sa početkom nove školske godine, ovaj san će postati stvarnost u Grenoblu i okolini. Time će grad u francuskim Alpima postati pionir u budućoj mobilnosti.
 
Oktobra 2014. godine, 70 Toyota „i-ROAD“ i „COMOS“ ultra-kompaktnih električnih vozila i oko 30 stanica za punjenje razvijenih i održavanih od strane EDF-ove podružnice Sodetrel, biće spremni za korišćenje u periodu od tri godine, zahvaljujući jedinstvenom partnerstvu između grada i gradske opštine Grenobla, francuske energetske kompanije EDF, japanskog proizvođača automobila Toyota i Citélib-a, lokalnog operatera za iznajmljivanje vozila.

Povezivanjem sa IT infrastrukturom javnog prevoza, ovaj novi način iznajmljivanja vozila će dopuniti ponudu Citélib-a, trenutnog servisa za iznajmljivanje automobila u Grenoblu, tako što će omogućiti korisnicima da uzmu jedno od malih električnih vozila na jednoj lokaciji i vrate ga na drugoj. Takođe, projekat ima za cilj promociju konekcije između javnog prevoza (tramvaji, autobusi, vozovi) i novog modela lične mobilnosti upotrebom malih vozila, koja ne zahtevaju onoliko prostora koliko zahtevaju konvencionalna vozila. Glavna ideja je omogućiti putnicima da voze prvih i zadnjih nekoliko kilometara svog puta, radi povećanja fleksibilnosti, očuvanja vremena, a u cilju smanjenja saobraćajne gužve i poboljšanja kvaliteta vazduha u centru grada.

Citélib by Ha:mo odgovara izazovima današnjice....i štedi vreme

Novi društveni trendovi i ponašanja potrošača jasno pokazuju da je održiva mobilnost već prisutna u svesti ljudi. Jedino pitanje je koliko brzo će se ovo tržište razvijati.

Istraživanja pokazuju da je prosečno dnevno vreme putovanja u Evropi između 40 i 50 minuta. Putici sve više koriste javni transport, ali većina njih i dalje mora da pešači dobrih 15 minuta do svoje krajnje destinacije. Nove IT tehnologije, uparene sa inovativnim rešenjima za mobilnost, omogućavaju fleksibilniji način prevoza i bez pogovora će postati ključne u budućnosti malih gradova.
 
Samo zamislite, ponedeljak je ujutru. Napuštate vaš stan na periferiji Grenobla u 7:25, kako biste otišli na posao. Još uvek uspavani hvatate tramvaj do centra grada - oko 20 minuta vožnje. Silazite i čekate autobus još par minuta. Deset minuta kasnije, autobus vas ostavlja pet minuta daleko od posla. Sada je 8:05. Opet kasnite na sastanak koji je zakazan u 8 časova, a niste stigli ni da popijete jutarnju kafu. Ponekad, radi veće fleksibilnosti, krenuli ste automobilom. Vozite do centra grada, ali to znači da morate da krenete još ranije, u 7:15 i nemate garancije da ćete stići na vreme, uzimajući u obzir saobraćajnu gužvu i vreme koje vam je potrebno da biste našli parking mesto. Zvuči poznato?
 
Sa Citélib by Ha:mo sistemom, recite doviđenja stresu. Tokom vaše vožnje tramvajem izvadite vaš pametni telefon. Uz pomoć aplikacije, možete videti dostupnost i-ROAD vozila na vašem uobičajenom stajalištu. Sa samo par klikova možete ga rezervisati i platiti. Uz pomoć druge aplikacije možete videti stanje saobraćaja i javnog prevoza, tako da možete da isplanirate najbolju rutu za taj dan.
 
Jednom kada ste u tramvaju, sve što treba da uradite je da povežete vaš telefon sa stanicom za punjenje, kako biste rezervisali vaš i-ROAD. Za šest minuta, stižete do stanice za punjenje koja se nalazi dva minuta od vašeg posla. Sada je 7 i 53 minuta - dovoljno vremena za šoljicu kafe pre vašeg sastanka u 8 časova. Upravo ste uštedeli 30% vremena koje utrošite na putovanje. Idete još negde tog jutra? Nikakav problem. U Grenoblu postoji oko 30 stanica, što je dovoljno gusta mreža da vas odvede što bliže vašem odredištu.

Jedinstveno partnerstvo sa jasnom vizijom urbane mobilnosti u budućnosti

 Udruživanjem svojih znanja i iskustava, partneri na ovom projektu nude Grenoblu inovativan servis koji će omogućiti procenu potencijala nove vrste prevoza u stvarnim uslovima. Christophe Ferrari, predsednik  Grenoble-Alpes Métropole objašnjava: „Grenoble-Alpes Métropole društvo je uvek bilo otvoreno za inovacije. U smislu veličine, ovaj sistem je sasvim pogodan za ovakav test, a u Grenoblu tradicionalno se usuđujemo da uradimo tako nešto.“ Takođe je dodao: „Samo partnerstvo između nas, Toyote, EDF-a i Citélib-a, lokalnog servisa za iznajmljivanje vozila, je novina u Francuskoj. Sjajna je prilika za našu zajednicu da u naredne tri godine ekskluzivno jedini u Evropi testiramo novi način putovanja, koji je ne samo inovativan, već i ekonomičan i ekološki. To je eksperiment koji koristi našem stanovništvu, a trebalo bi da bude primer koji će i drugi slediti.“

Veličina ovog integrisanog i kompleksnog projekta čini ga nemogućim za realizaciju od strane samo jedne kompanije: partnerstvo i saradnja, kako između partnera, tako i sa lokalnom zajednicom, čine ključ uspeha.

•    EDF doprinosi ovom projektu sa oko 30 stanica za punjenje, ali i iskustvom od više od pola veka u razvoju električne mobilnosti, kroz razvoj tehnologija akumulatora i rukovođenja infrastrukturom za punjenje. EDF ima za cilj da objedini svoje javne, korporativne i privatne korisnike u promeni ka održivim načinima transporta, koji su manje bučni i bez emisija CO2. „Kako bi postao grad budućnosti, Grenobl mora biti kako ekonomski privlačan i mora da predstavlja lepo mesto za život. Električna mobilnost nudi dobar odnos, jer dopušta da se različiti načini prevoza međusobno dopunjuju. Ona objedinjuje tradicionalne načine prevoza sa novim, inovativnim, poput ovog projekta“, rekao je Christian Missirian, direktor EDF Commerce Rhone-Alpes Auvergne.

•    Sodetrel, podružnica u potpunom vlasništvu EDF-a, ovom projektu donosi svoju značajnu stručnost, koja uključuje rukovođenje infrastrukturama za punjenje električnih i 'plug-in' hibridnih vozila, komercijalno rukovođenje servisima za punjenje, kao i rukovođenje servisom za iznajmljivanje automobila za javni i privatni sektor.

•    Toyota obezbeđuje 70 ultra-kompaktnih električnih vozila koja će biti korišćena u ovom projektu: Toyota COMS (jedno sedište, 4 točka, mali zadnji prtljažni prostor) i Toyota i-ROAD (dva sedišta, 3 točka sa Active Lean tehnologijom). Drugo vozilo predstavlja potpuno nov i zabavan način vožnje. Veoma kompaktan, on kombinuje sjajnu upravljivost motocikla ili skutera sa komforom i stabilnosti automobila. 4 i-ROAD vozila zauzimaju površinu jednog automobila.

•    Takođe, Toyota razvija sistem upravljanja podacima, koji će omogućiti prikaz i rezervaciju vozila. Sistem će biti integrisan sa postojećim Grenobl IT sistemom, kako bi omogućili planiranje rute i korišćenje drugih načina prevoza, koristeći pametni telefon. Citélib by Ha:mo je drugi Toyotin Ha:mo (skraćeno od 'Harmonious Mobility') projekat i prvi izvan Japana. „Ovaj koncept se uklapa u našu globalnu viziju o budućoj mobilnosti, koja se zasniva na četiri postulata: sigurnost, komfor, lakoća korišćenja i ekologija“, prokomentarisao je Michel Gardel, potpredsednik Toyota Motor Europe. „Ha:mo je dizajniran da smanji stres koji uzrokuje gužva u saobraćaju, saobraćajni špic i traženje parking mesta. Takođe, redukuje emisije koje uzrokuju loš kvalitet vazduha u centru grada”, dodao je.

•    Citélib je odabran zbog svojih rezultata i više od 10 godina iskustva u iznajmljivanju automobila u ovom regionu. „Osim što će proširiti naš trenutni asortiman vozila, koji čine vozila od dva do devet sedišta, Citélib by Ha:mo projekat će popuniti prazninu koju imamo za kratke razdaljine i omogućiti našim klijentima da uzmu i ostave vozilo na različitim lokacijama”, objašnjava Martin Lesage, generalni direktor kompanije Citélib. „Imali smo rast iznajmljivanja vozila u Grenoblu od 30%, a naše usluge koristi 50% više privatnih i poslovnih klijenata. On podržava razvoj ekonomskih aktivnosti u različitim delovima naše zajednice i povezuje univerzitetske kampuse i istraživačke centre”, dodao je.

Zašto Grenobl?

Grenobl je godinama poznat kao inovativan grad. Njegov poznati „Presqu’île“ naučni park je dom prestižnih instituta i kompanija, kao što su CEA i ST Microelectronics. Njegov slogan je: „Tamo gde zamišljamo grad budućnosti“, Njegov univerzitet ima više od 60.000 studenata, u jednom od najmodernijih kampusa u Francuskoj. 1987. godine, Grenobl je bio drugi francuski grad, nakon Nana koji je ponovo uveo električne tramvaje. 2013. godine, 78 miliona ljudi je koristilo mrežu javnog prevoza. Danas, radi peta linija tramvaja. Drugi ekološki načini prevoza takođe zauzimaju važno mesto u gradskom sistemu prevoza, kao što su 5.000 „Metrovélo“ bicikala i više od 320 km biciklističkih staza.

Stanovnici Grenobla mogu već sada da se registruju za ovaj sistem

Stanovništvo Grenobla može da se unapred registruje za upotrebu Citélib by Ha:mo sistema. Ukoliko se registruju ovog leta, dobiće dodatan kredit/vreme koje će moći da iskoriste u oktobru, kada servis počne sa radom.

Za dodatne sadržaje pogledajte http://newsroom.toyota.eu
- Kako funkcioniše sistem Citélib by Ha:mo
- Probna mapa stanica za punjenje
- Logo sistema Citélib by Ha:mo
- Slike i-ROAD i COMS vozila sa logoom
 
Grenoble-Alpes Métropole: Smešten u srcu izvanrednog prirodnog okruženja francuskih Alpa, Grenobl i okolina nude sjajan kvalitet života u ekonomski veoma razvijenom području. Sa 450.000 stanovnika i 49 naseljenih mesta, misija ove opštine je da organizuje mobilnost, ekonomski razvoj, zaštitu i promociju životne sredine, kao i rukovođenje gradskim i socijalnim programima. 2015. godine ova opština će postati jedna od 12 francuskih gradskih područja koji su označeni od strane francuske vlade kao „središta velikog ekonomskog razvoja”, sa sve većim ovlašćenjima.

EDF grupacija, jedna od vodećih na evropskom energetskom tržištu, je integrisana energetska kompanija koja posluje u svim oblastima: proizvodnja, prenos, distribucija, snabdevanje i trgovanje energijom. Grupacija je vodeći proizvođač energije u Evropi. U Francuskoj, uglavnom poseduje nuklearne i hidroelektrane, kod kojih je 95,9 odsto proizvodnje energije bez emisija CO₂. Podružnice EDF-a za prenos i distribuciju u Francuskoj poseduju 1.285.000 km nisko i srednje naponskih, nadzemnih i kablovskih električnih vodova i oko 100.000 km visoko i veoma visoko naponskih mreža. Ova grupacija pruža usluge i snabdeva energijom otprilike 28,5 miliona korisnika u Francuskoj. 2013. godine zabeležili su konsolidovanu prodaju od 75,6 milijardi evra, od kojih 46,8 odsto izvan Francuske. EDF se nalazi na Pariskoj berzi i član je CAC 40 indeksa.

SODETREL, podružnica u potpunom vlasništvu EDF SA, je partner lokalnih uprava i kompanija i bavi se razvojem inovativnih elektronskih mobilnih rešenja. SODETREL je operater servisa za punjenje, uključujući ideju, postavljenje, rukovođenje i održavanje infrastruktura za punjenje električnih i plug-in hibridnih vozila. SODETREL svakodnevno rukovodi sa nekoliko stotina stanica za punjenje i ulaže svoje znanje kako bi promovisao inteligentna, pouzdana i efikasna rešenja. SODETREL takođe, nudi i rešenje za iznajmljivanje električnog vozila, zajedno sa infrastrukturom, vozilima i sistemom rukovođenja. SODETREL je francuski lider u iznajmljivanju akumulatora i rukovođenju javnim električnim prevozom i predstavlja glavnog dobavljača projekta „prvi/zadnji gradski kilometar“.

Toyota Motor Corporation (TMC) je vodeći svetski proizvođač automobila. 1997. godine, započela je komercijalizacija Priusa, prvog hibridnog vozila za široku upotrebu i od tada je prodato više od 6,5 miliona hibridnih vozila širom sveta. Proizvodi kompletan spektar vozila, od automobila i luksuznih vozila do komercijalnih kamiona i mini-vozila. Zajedno sa svojim podružnicama Daihatsu Motor Co., Ltd i Hino Motors, Ltd. Toyota proizvodi vozila u 60 gradova širom sveta i zapošljava 330.000 ljudi.

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) nadgleda veleprodaju i marketing Toyota i Lexus vozila, delova i dodatne opreme, kao i Toyotinu evropsku proizvodnju i inženjering. Toyota u Evropi direktno i indirektno zapošljava oko 94.000 ljudi i investirala je preko sedam milijardi evra od 1990. godine. Toyotin rad u Evropi potpomaže mreža od 30 nacionalnih kompanija za marketing i prodaju u 56 zemalja, sa ukupno 3.000 prodajnih mesta i devet fabrika. 2013. Toyota je u Evropi prodala 847.540 Toyota i Lexus vozila. Za više informacija posetite www.toyota-europe.com

Citélib je kooperativni servis za iznajmljivanje vozila, koji posluje u Grenoblu već deset godina. Citelib je član „Citiz network”, prvog korporativnog servisa za iznajmljivanje vozila u Francuskoj. Osnovana 2002. godine pod imenom France Auto-Partage, danas okuplja 15 nezavisnih lokalnih operatera. Ova mreža je trenutno prisutna u oko 50 gradova u Francuskoj, što omogućava da više od 15.000 članova koristi više od 700 vozila, koji se nalaze na više od 300 lokacija za preuzimanje.