Kia KX3 koncept malog terenca

Korporacija Kia Motors (u Kini zajedno s kineskim partnerom posluje kao Dongfeng Yueda Kia - DYK) nedavno je u kineskom gradu Guangzhou predstavila koncept KX3 koji će biti Kijin predstavnik u klasi manjih sportskih terenaca (SUV-B), a namenjen je isključivo kineskom tržištu.

Svetska premijera koncepta biće na salonu automobila u kineskom gradu Guangzhou, gde će jedinstven izgled vozila pokušati da privuče mlade Kineze, koji traže vozilo visoke vrednosti, vrhunskog kvaliteta i žive dinamično. Kijin najnoviji koncept ilustruje kako bi trebalo da izgleda njihov manji sportski terenac u ovoj brzo rastućoj klasi kineskog automobilskog tržišta.

Koncept KX3 karakterišu SUV izgled sa sportskim detaljima, kupeovske staklene površine, mali zadnji spojler, blago uzlazna bočna linija i mišićavo oivičenje točkova. Kijina karakteristična maska, koja podseća na tigrov nos, dobila je novi mat hromirani okvir, koji se nalazi ispod pozamašnih LED farova. Robusnost koncepta pored visoke udaljenosti od podloge i sveprisutnog hroma naglašavaju još i pogon na sva četiri točka i stabilnost kako na asfaltu tako i van njega. Rezultat je atraktivan izgled manjeg sportskog terenca, koji obećava upotrebljivost i dinamičnu vožnju.

Svojom dužinom 4.260 mm, širinom 1.765 mm i međuosovinskim rastojanjem (2.590 mm) koncept KX3 putnicima nudi puno prostora u kabini. Svojom visinom od 1.630 mm vozačima nudi dobar pregled oko vozila – kako na asfaltu tako i po bespućima – a istovremeno sa 400-litarskim prtljažnim prostorom i potpuno ravnim prtljažnim dnom pruža dodatnu dozu upotrebljivosti.

Koncept KX3 pokretaće Kijin visokotehnološki 1,6-litarski turbo benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva (T-GDI), koji je uparen s naprednim sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom (DCT), a vozačima će pružati uživanje u vožnji. Pogon na sva četiri točka, zajedno sa moćnim T-GDI motorom, vozačima pruža stabilnost u svim uslovima vožnje.

Platforma KX3 napravljena je kako bi osvojilo maksimalnih pet zvezdica po kineskom bezbednosnom standardu C-NCAP, a zbog povećanja pasivne bezbednosti povećana je upotrebs vrlo čvrstog čelika duž cele karoserije.

Kabina s visokokvalitetnim materijalima dizajnirana je u cilju pružanja maksimalne udobnosti, a Kijine najnovije tehnologije povezivanja – s jednostavnom upotrebljivošću na pametnim telefonima – trebalo bi da zadovolji potrebe mlađih kupaca. Koncept KX3 obećava bogatu standardnu opremu i šarolik izbor dodatne opreme, što bi trebalo da privuče brojne kupce.

Koncept KX3 napravljen je isključivo za kinesko tržište, a u Kiji za sada još ne mogu da potvrde njegovu serijsku proizvodnju.