Grupa Renault, jedan od ključnih igrača na tržištu automobila, ponosno najavljuje početak saradnje sa kompanijom Veolia, svetskim liderom u oblasti optimizovanog upravljanja resursima i Solvayjem, vodećom naučnom kompanijom. Cilj ovog partnerstva je da se omogući kružna ekonomija metala od kojih su sačinjene baterije električnih automobila, i to recikliranjem po načelu „zatvorene petlje”.
Koleos Initiale Paris pravi sportski terenac
17. Oct 2016


“Novi Koleos se pod oznakom Initiale Paris izdvaja kao jedan od vrhunskih modela Renault. Pruža svu najbolju opremu i usluge Renaulta za zadovoljstvo i udobnost putnika, a istovremeno zadržava nasleđena posebna obeležja Novog Koleosa – čvrstinu i prostornost” - Philippe Brunet, direktor programa automobila segmenata D i E.
U aprilu 2016. godine u Pekingu otkriveni Novi Koleos, koji čvrst dizajn sportskog terenca kombinuje s prefinjenošću velike limuzine, dopunjuje ponudu Renaulta u višoj klasi. Ovaj pravi sportski terenac iz D segmenta ima sve posebne kvalitete ove klase, obogaćene priznatim stručnim znanjem Renaulta u oblasti udobnosti i praktičnosti.
Na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu Renault je predstavio Novi Koleos Initiale Paris, vrhunski opremljenu verziju koja će da bude u prodaji na većini evropskih tržišta, a istovremeno biće dostupne i druge verzije Novog Koleosa od proleća 2017. godine.
Ekskluzivno dizajnirani elementi i oprema
Nakon modela Espace, Talisman i Clio, takođe i Novi Koleos preuzeo je oznaku Initiale Paris, sinonim za najbolje što Renault nudi u oblasti udobnosti i opremljenosti. Novi Koleos Initiale Paris privlačiće poglede svojom ekskluzivnom ametist crnom bojom karoserije (Noir Amethyste) s refleksijom tamne metalik boje šljive (Prune Metallise), sa spoljnim elementima dizajna i specijalnom opremom unutrašnjosti.
Privlačna jedinstvena spoljašnjost
Čvrst i atletski dizajn Novog Koleosa sumira spoljne elemente dizajna koji su karakteristični za verzije s oznakom Initiale Paris:
ekskluzivna ametist crna metalik boja karoserije, koju dopunjuje ponuda od osam boja,
ekskluzivni 19-inčni brušeni naplatci,
posebna oznaka na masci, ispod Renaultovog romba i
posebni ukrasni obrubi na prednjim blatobranima.
Udobnost i posebno pažljiva obrada putničkog prostora
Unutrašnjost Novog Koleos Initiale Paris razlikuje se od ostalih verzija modela elementima unutrašnje opreme. Izdvaja se posebnim detaljima i serijskom opremom koja uključuje:
Presvlake od napa kože crne ili sive boje s uzorkom,
Upravljač i ručicu menjača presvučene napa kožom,
Posebne umetke na tabli sa instrumentima i na oblogma vrata,
Tablu sa instrumentima presvučenu napa kožom s ukrasnim šavovima,
Grejanje i ventilaciju prednjih sedišta koja su elektro podesiva u šest pravaca
Dvosmerno podešavanje vozačevog sedišta u lumbalnom delu,
Višeslojna bočna stakla za najbolju zvučnu izolaciju,
Oznake Initiale Paris na pragovima, upravljaču i gornjem delu naslona prednjih sedišta, kao i ukrasne elemente na poleđini naslona za glavu prednjih sedišta,
ekskluzivne tepihe,
Posebnu karticu Initiale Paris za upravljanje slobodnih ruku,
Sveobuhvatnu ponudu sistema za pomoć u vožnji koja uključuje: sistem aktivnog kočenja u nuždi (AEBS),
Upozorenje na nenamernu promenu saobraćajne trake (LDW) i na bezbedno rastojanje (SDW),
Prepoznavanje saobraćajnih znakova s upozorenjem na prekoračenje brzine (TSR+OSP), upozorenje na mrtav igao (BSW), sistem za upozorenje na umor vozača, kameru za vožnju unazad, automatsko uključivanje kratkih / dugih svetala, prednje, zadnje i bočne parkirne senzore, sistem za parkiranje slobodnih ruku (Easy Park Assist).
Multimedijalni sistem R-LINK 2 s uspravno postavljenim 8,7-inčnim ekranom,
Audiosistem BOSE® s 13 vrhunskih zvučnika,
Prednja svetla Full LED Pure Vision.
Posebno odabrana zbog vizuelnih i taktilnih kvaliteta,a kao i izuzetne udobnosti, napa koža osnova je paketa opreme Initiale Paris. Tokom štavljenja koža se posebno obrađuje kako bi do izražaja došla njena prirodna tekstura. Koža će tokom čitavog životnog veka ostati glatka i nežna. Ukrasni prošivi i šavovi kožnih presvlaka sedišta šiju se ručno kako bi se postigla preciznost.










.png)


