"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Kompakti Mercedes-Benz biće bolje opremljeni
12. Aug 2015
Mercedes-Benz samo što je predstavio facelift A-klase, koji je pomirio suprotstavljene ciljeve: sportske performanse i veću udobnost, brojne nove karakterisitike, kao što je Dynamic select i oslanjanje s adaptivnim prigušivanjem sada su i u modelima B-klase, CLA i GLA. Istovremeno je proširen i broj verzija tih serija. Novitet su štedljive entry-level verzije, kao i poboljšane performanse top modela.
Uspeh kompaktnih automobila iz Mercedes-Benza nastavlja se: u junu se ukupno 54.379 kupaca odlučilo za modele A i B klase, CLA, CLA Shooting Break i GLA (29,8 %). U prvoj polovini ove godine marka s trokrakom zvezdom prodala je za oko četvrtinu više kompaktnih automobila nego u prvih šest meseci prošle godine (269.527 jedinica, + 25,2%). Uz sličan snažan rast CLA je postigao prodajni rekord (+ 25,5%).
Dynamic select sada je dostupan za sve modele u kompaktnoj familiji. Uz to, karakteristike automobila mogu da se podese za čas, na dodir dugmeta, a sistem modifikuje rad motora, prenosa, oslanjanja, upravljača i klima uređaja prema zahtevu vozača. Četiri načina vožnje “Comfort”, “Sport”, “Eco” i “Individual” za GLA dopunjeni su “off-road” načinom. Dynamic select omogućuje vrlo širok raspon podešavanja, posebno u kombinaciji s novim oslanjanjem s adaptivnim prilagođavanjem amortizera. I u kompaktnom segmentu Mercedes-Benz pokreće novu nomenklaturu pogonskog sistema. Dok benzinske verzije ostaju bez dodatka, malim slovom “d” zamenjuje se skraćenica “CDI”. Električno pokretani model B-klase sada se zove B 250 E, a onaj pokretan prirodnim gasom B 200 C. Novi entry-level model u B-klase je B 160 sa 75 kW/102 KS.
Najmanje tri nova modela obogatiće CLA Shooting Break: novi su CLA 180 D sa 80 kW/109 KS, kao i dve verzije s pogonom na sve točkove CLA 200 d 4MATIC i CLA 220 d 4MATIC. CLA 250 sport i CLA 250 Sport 4MATIC sportski modeli sada su postali nešto snažniji kao Coupé i Shooting Break sa 160 kW/218 KS, umesto 155 kW/211 KS.
I top dizel model GLA 220 d nešto je snažniji nego pre, sa 130 kW/177 KS (+5 kW/7 KS), nudi ubrzanje od 7,7 sekundi do 100 km/h i maksimalnu brzinu od 223 km/h. U budućnosti GLA biće opremljen najnovijom generacijom infotainmenta iz Mercedes-Benza. Ekran ima veću dijagonalu 17,8 cm (7 inča), a u kombinaciji s COMAND Online, ili kao opcija za audio sistem 20, u ponudi je uz još veći ekran dijagonale 20,3 cm (8 inča).
U slučaju Apple® CarPlay® na primer, sistem podržava telefonske pozive, navigaciju i slušanje muzike, primanje i slanje SMS i e-mail poruka, kao i Siri glasovno upravljanje. Vlasnici MirrorLink® kompatibilanih smartphone-a mogu da koriste aplikacije posebno prilagođene za korištenje u toku vožnje na bezbedan i praktičan način.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
