Marchionne o električnim automobilima

Narastajuća euforija oko automobila na električni pogon neminovno dovodi i do drugačijeg razmišljanja. Za sada su u prvom elektro energetski kapaciteti u gradovima koji, prema stručnjacima iz ove oblasti, sigurno ne bi mogli da zadovolje potrebe velikog broja električnih punjača za automobile pored postojećih potrošača elektične energije.

Zanimljiv pristup nedavno je izneo i Sergio Marchionne, autoritet u globalnoj automobilskoj industriji, izvršni direktor Ferrarija, predsednik uprave i izvršni direktor Fiat Chrysler Automobiles i predsednik uprave Maseratija. On je upozorio da električni automobili možda u tolikoj meri i ne doprinose očuvanju planete i okoline, naglasivši kako su po tom pitanju nužne podrobnije analize.

Celokupan uticaj električnih automobila na okolinu potrebno je da se detaljnije analizira pre nego što se zaključi da su oni bezopasniji od automobila koje pokreću motori sa unutrašnjim sagorevanjem, izjavio je Marchionne.

»Ako se ne napravi potpuna analiza o tome koji su osnovi dobijanja električne energije, odakle ona dolazi, kako se proizvode baterije koje se ugrađuju u te automobile, koji su troškovi u pogledu emisija ugljen dioksida i okoline, tada su analize koje zaključuju da ćemo s električnim automobilima spasiti Zemlju besmislene«, konstatovao je Marchionne u izjavi za televiziju CNBC.

»Ako se električna energija proizvodi iz nuklearne energije, onda s tim nemam problema, time ćemo svi činiti pravu stvar. Međutim, to će onda da znači da prihvatamo nuklearnu energiju kao rešenje naših problema. Ali ako se oslanjate na fosilna goriva za proizvodnju, mislim da je tada problem mnogo veći«, kaže Marchionne.

Marchionne se već dugo protivi trendu elektrifikacije u industriji. Većina velikih proizvođača automobila ima modele električnog vozila ili barem imaju planove za njihov razvoj u idućih nekoliko godina. Kako piše CNBC, to je realnost uprkos činjenici da električni automobili uglavnom nisu profitabilni za većinu proizvođača automobila, ili barem to još nisu postali.

Ferrari ne planira proizvodnju električnih automobila, a vodeći ljudi kompanije, kao i fanovi, smatraju da se takvi automobili ne bi uklopili u imidž tog automobilskog brenda. To možda može i da se promeni s obzirom na konkurenciju kompanija poput Tesle, a delom i zbog pritiska pojedinih vlada sklonih suzbijanju emisija štetnih gasova.

Fiat Chrysler Automobiles u svom portfoliu ima električne modele automobila, a kako ističe Marchionne, kompanija za svaku električnu verziju Fiata 500 izgubi čak 20 hiljada dolara, navodi Bloomberg.