"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-AMG 53 modeli stižu u avgustu
06. Jun 2018
Objavljeno je da Mercedes-AMG 53 modeli od avgusta stižu u prodajne salone. Radi su o automobilima kod kojih je ukombinovan snažan motor (320 kW/435 KS) sa sportskim stilom i visokom efikasnošću. Kada to nije dovoljno EQ Boost tehnologija kratko pruža dodatnih 16 kW izlazne snage plus dodatnih 250 Nm obrtnog momenta, a automobil je opremljen i električnim sistemom od 48 V. Ova tehnologija spaja starter i alternator u jedan elektro motor integrisan između motora i menjača. Ta inovacija i inteligentan sistem snabdevanja motora vazduhom putem pomoćnog električnog kompresora i turbopunjača iz izduvnih gasova imaju isti cilj: da poboljšaju AMG verziju i dinamiku vožnje, a iistovremeno da smanje potrošnju goriva i emisije.
Izuzetno brz mjenjač AMG Speedshift TCT 9G, pogon na sve točkove AMG Performance 4Matic+ i autonomni AMG Ride Control+ vazdušno oslanjanje takođe pomažu u stvaranju dinamičnog iskustva vožnje.
Predviđen je trolitarski motor s dvostrukim punjenjem koji zahvaljujući naprednoj tehnologiji troši kao neki gradski automobil. Prosečna potrošnja goriva je 8,9 litara na 100 pređenih kilometara.
U novoj gami su Mercedes-AMG modeli: CLS 53 4Matic+, E 53 4 Matic + Coupé i E 53 4 Matic + Cabriolet.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
