"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz Dream Cars Roadshow u Beogradu
26. Jun 2015
Emil Frey Auto Centar, ovlašćeni diler i servisni centar za Mercedes-Benz i smart, organizovao je Mercedes-Benz Dream Cars Roadshow pod nazivom „Testirajte svoje snove“ od 22. juna do 27. juna 2015. godine.
Ovom prilikom posetioci i klijenti su u prilici da se upoznaju sa gamom Mercedes-Benz i smart putničkih vozila i da uživaju u vožnji automobila iz snova. Najnoviji Mercedes-Benz modeli izloženi su ispred Emil Frey Auto Centra na Novom Beogradu i svi učesnici Dream Cars Roadshow događaja u mogućnosti su da uživaju u uzbudljivoj vožnji. Najatraktivniji modeli su sportska E- Klasa Coupe, avangardni CLS i roadster SLK.
Pored navedenih modela, celokupna gama Mercedes-Benz modela na raspolaganju je kupcima za testiranje. Tu su svi – od kompaktnih vozila A-Klase, B-Klase i GLA modela, elegantnih limuzina C-Klase i E-Klasa preko terenskih modela za SUV entuzijaste ML i GLK, pa sve do moderne i luksuzne S-Klase i V-Klase. Posebno mesto na Dream Cars Roadshow manifestacije zauzeli su smart modeli fortwo i forfour, koji su doneli više zabave u gradskoj vožnji.
Tokom testiranja, klijenti su takođe u prilici da dobiju sve informacije i pregled aktuelnih ponuda za Mercedes-Benz i smart vozila od strane stručnog tima Emil Frey Auto Centra.
Nakon Beograda, Mercedes-Benz Dream Cars Roadshow seli se u Čačak, gde će od 29. juna do 4. jula domaćin da bude Jevtović Cars, da bi se završio kod niškog ovlašćenog Mercedes-Benz dilera Agrohim auto kod kojeg će gostovati od 6. do 11. jula 2015. godine.
Mi smo, premda je kiša i loše vreme uticala na pravi doživljaj, vozili nekoliko modela od kojih je avangardni Mercedes-Benz CLS ostavio najupečatljiviji utisak i opravdao naziv ove manifestacije - Testirajte svoje snove.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
