"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz EQS imaće duži domet od Tesle
23. Jul 2020
Na Salonu automobila u Frankfurtu 2019. godine bilo je mnogo sjajnih koncepata, ali Mercedes-Benz EQS Concept ostavio je najsnažniji utisak. Jasno je da EQS predstavlja budućnost S-klase koja ostaje merilo na kojem počivaju svi luksuzni automobili i buduće tehnologije među kojima su Rolls-Royce, Bentley, pa čak i Jaguar. Tada su Nemci tvrdili da će njegova proizvodna verzija moći da pređe 700 km jednim punjenjem baterije. I bili su u pravu. Serijski EQS u tom pogledu zaista će da prestigne Tesline električne automobile. Na primer, Tesla Model S ima domet od 647 km.
Mercedes-Benz EQS električna limuzina, na kojoj Mercedes-Benz trenutno radi, imaće domet od 700 km rekao je Ola Kallenius, šef koncerna Daimler.
Treba napomenuti da je Ola Kallenius, govoreći o takvoj rezervi snage, mislio na VLTP testove. Oni su na snagu stupili u Evropi septembra 2018. godine i realniji su od prethodnih testova na liniji NEDC električnih automobila.
Daimler će da proizvodi baterije za EQS u nekoj od svojih fabrika u Nemačkoj.
Nekoliko proizvođača automobila trenutno razvija luksuzne električne limuzine. Na primer, u toku su radovi na Jaguaru XJ nove generacije, kao i na novom električnom BMW-u serije 7 i Audiju A9 E-Tron.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
