Mercedes-Benz GLC Coupe nova verzija izuzetnosti

Ssmo nekoliko nedelja nakon otkrivanja modela GLC SUV, Mercedes-Benz predstavlja model GLC Coupe - sledeću generaciju uspešnog modela koja umešno i detaljno kombinuje sportski duh kupea sa funkcionalnošću SUV vozila. Rezultat je automobil za individualiste koji najveći značaj daju izuzetnom izgledu, najvećoj mogućoj slobodi i pionirskoj tehnologiji. Inovativne tehnologije, inteligentni sistemi pomoći tokom vožnje i nova gama motora čine ovaj kupe reperom po pitanju sportskog duha, bezbednosti i efikasnosti.

GLC Coupe impresionira posmatrača svojim jedinstvenim izgledom, inovativnim pomoćnim sistemima za vožnju, novom paletom motora i najnovijom generacijom multimedijalnog MBUX - Mercedes-Benz User Experience sistema koji nudi širok obim kontrolnih opcija. Unapređeni pomoćni sistemi prošireni su dodatkom funkcije nadgledanja tokom izlaska iz automobila, funkcije pravljenja koridora za hitne službe i funkcije za prepoznavanje zagušenja u saobraćaju pored ostalih. Takođe, novost je i tzv. Trailer Manoeuvring Assist sistem za pomoć prilikom manevrisanja prikolicom tokom vožnje unazad.

GLC Coupe karakterišu dinamičan izgled i elegantne linije. Izvanredne off-road  karakteristike uključuju dominantan prednji deo, snažne forme automobila i hromirani detalji koji su deo standardne opreme, kao što su na primer prednji i zadnji štitnici voznog sistema. Karakter kupea uočljiv je u spuštenoj silueti automobila sa padajućom linijom krova i zaobljenom zadnjem prozoru. Izuzetni detalji prednjeg dela uključuju i dijamantsku masku hladnjaka sa snažnim konturama sa integrisanom zvezdom i jednom lamelom tipičnom za kupe modele. Izgled maske hladnjaka dopunjuju prepoznatljivi otvori za usis vazduha kao i glavna svetla u LED High Performance verziji (standardna oprema) sa novom konturom.

GLC Coupe pokazuje način na koji karakteristike dizajna kupea mogu da se usklade sa karakteristikama SUV-a, preko padajuće linije krova, kabine koja se savršeno uklapa u siluetu i karakterističnih linija u kombinaciji sa upadljivom hromiranom lajsnom u pojasnom delu, snažnim bokovima i zadnjim delom koji se uzdiže. Na sve ovo, dinamičke proporcije i velika vrednost klirensa automobila naglašavaju da GLC Coupe poseduje velik obim mogućnosti upotrebe – kako na glatkom asfaltu tako i na zemljanom putu.

Luksuz bez mane i komande koje su usklađene sa potrebama putnika karakterišu unutrašnjost ovog automobila. Posebna pažnja posvećena je unutrašnjosti automobila kao što je i uobičajeno kod modela Mercedes-Benz. Fokus je prvenstveno stavljen na komandnu tablu i fluidne linije centralne konzole. Veliki jednodelni panel elegantno se prostire od centralnih otvora za ventilaciju do naslona za ruke. Ovaj panel pruža osećaj premijum klase i izrazito visokog nivoa kvaliteta izrade. Magma siva boja unutrašnjosti potpuno je nova. Potpuno redizajnirani upravljač dostupan je u dve verzije. Način komandovanja Active Distance Assist Distronic sistemom kao i Touch Control tasteri za upravljanje Kombi instrumentom i infotainment sistemom kao i akustički feedback postavljaju nove standarde.

Multifunkcionalni touchpad na centralnoj konzoli još više unapređuje komfor i zamenjuje rotacioni taster, dok je multimedijalni sistem sada opremljen većim ekranima i to ekranom dijagonale od 12.3 inča za Kombi instrument (kojim se upravlja touch tasterom na levoj strani upravljača) i sa dve verzije ekrana osetljivih na dodir, manja verzija ima dijagonalu od 7 inča i rezokuciju 960 x 540 piksela i veća verzija dijagonale 10.25 inča rezolucije 1920 x 720 piksela kao centralni ekran. Uz navedeno, automobil je opremljen i najnovijom generacijom MBUX Mercedes-Benz User Experience multimedijalnim sistemom koji se odlikuje intuitivnom logikom i velikim obimom načina komandovanja.

Postoji pet različitih načina interakcije sa multimedijalnim sistemom GLC-a:

•    Preko komandovanja dodirom na multimedijalnom ekranu u centralnom delu,
•    Korišćenjem Touch Control tastera na multifunkcionalnom upravljaču,
•    Preko multi funkcionalnog touchpad-a  na centralnoj konzoli,
•    Korišćenjem gestovnog komandovanja pomoću funkcije interior assistant,
•    Pomoću glasovne komande, bilo preko aktivacije tasterom ili ključnom rečju "Hey Mercedes“.

Funkcija Energizing comfort control kombinuje različite sisteme automobila kako bi ostvarila optimalnu okolinu za vožnju. Ova optimalna podešavanja podrazumevaju osvetljenje i muziku za određena raspoloženja, kontrolu klimatizacije, odgovarajuću muziku i odabir videa u skladu sa odabranim raspoloženjem. Takođe, funkcija masaže, grejanje i ventilacija dostupni su za sedišta. Energizing Coach sa druge strane koristi podatke automobila i okoline kako bi preporučio jedan od programa koji odgovara trenutnoj situaciji i onome ko upravlja automobilom.

Vrhunski  pomoćni sistemi za vožnju su prošireni pomoću upozorenja prilikom izlaska iz automobila, funkcijom formiranja koridora za hitne službe i funkcijom prepoznavanja zagušenja u saobraćaju, pored ostalih. Nova funkcija uključuje tzv. Trailer Manoeuvring Assist sistem, koji pruža podršku vozaču za manevrisanja prikolicom tokom vožnje unazad. Ovaj sistem koristi senzore koji se nalaze u glavi kuke za vuču i magnetni prsten kako bi izmerili ugao između vučnog vozila i prikolice. Kamera 360° nudi izuzetan nivo vidljivosti oko automobila kao i značajno poboljšanu sliku na multimedijalnom ekranu.

Prilikom uvođenja na tržište GLC Coupe biće opremljen novim motorima, uz uvođenje novih motora tokom godine. Svi dizel motori već sada ispunjavaju zahteve koje postavlja Euro 6d standard (RDE – Real Driving Emissions Stage 2), koji stupa na snagu 2020. godine. Ovo je ostvareno zahvaljujući primeni izolovane konfiguracije sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova koji je ugrađen direktno na motor. Sistem se sastoji od dizel oksidacionog katalitičkog konvertera (DOC), filtera čestica čađi sa funkcijom SCR katalitičkog konvertera (sDPF) i SCR katalitičkog konvertera sa ubrizgavanje AdBlue agensa. Sistem je proširen dodatnim SCR konverterom za selektivnu katalitičku redukciju opremljenim tzv. „ammonia slip catalyst“ (katalizatorom zaostalog amonijaka - ASC) koji se nalazi u izduvnom sistemu GLC-a.

Benzinski motori su elektrifikovani primenom 48-voltne mreže za motor unutar motornog prostora (EQ Boost). Starter-generator pokretan kaišem odgovoran je za hibridne funkcije kao što su „boost“ odnosno rekuperacija energije, dok se u isto vreme ostvaruju uštede u potrošnji goriva koje su ranije bile ostvarive samo za automobile opremljene tehnologijom visoko-voltnih hibridnih vozila. Pored toga što smanjuje emisiju CO2, tehnologija poboljšava komfor i performanse vozila.