"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz GLE Coupe
10. Dec 2014
Da bi mogao da uđe u konkurenciju sa BMW-om X6 i sličnim automobilima, Mercedes-Benz je morao nešto da smisli, tako je ukrstio dve klase vozila potpuno različitih stilova i nastao je upečatljiv i atraktivan model – GLE Coupe. Novi model bi ukratko mogao da se opiše kao sportski kuše sa karakteristikama robusnog SUV-a, a osim uvbedljive vozne dinamike, GLE Coupe i izgleda impresivno. GLE Coupe biće u ponudi kao dizel ili benzinski model s rasponom snage između 190 kW (258 KS) i 270 kW (367 KS).
GLE Coupe pruža osećaj pravog sportskog kupea, ali uz povišeni položaj sedenja, bolju preglednost i osećaj da je u pitanju pravi sportski automobil, a ne u neko off-road vozilo. Zvuk takođe podseća na snažne sportske automobile i, u kombinaciji sa spontanim i direktnim odgovorima na sve naredbe, zagarantovano je trkačko uzbuđenje. Istovremeno GLE Coupe može da stvori i vrhunski osećaj mira, i da spoji naizgled nespojivo – sportske performanse i opuštajuću atmosferu na nivou vrhunske S klase. Novi GLE Coupe je drugačiji zahvaljujući Dynamic Select-u koji omogućuje uživanje u dijametralno suprotnim automobilskim osobinama. Dynamic Select varijabilni dinamičan sistem kontrole omogućuje da se okretanjem točkića bira između pet modova koji utiču na rad motora, upravljanja, voznog i pogonskog sistema, zvuk iizduvnog sistema, osvetljenje instrumenata…
O stabilnosti brinu sistemi Airmatic s ADS plus, Sports Direct-Steer i ActiveCurve system. Airmatic vazdušno oslanjanje primenjeno je po prvi put s kontinuirano varijabilnim sistemom prigušivanja ADS Plus što je garanciija izuzetno stabilne vožnje. Active Curve sistem aktivira se kada vozač izabere Sport ili Sport +, i tada se menja postavka upravljačkog sistema, upravljač postaje čvršći i direktniniji pri velikim brzinama na autoputu ili na krivudavim planinskim prevojima. Uz atraktivan dizajn, izuzetno oslanjanje i pogonsku tehnologiju, kao i sisteme poznate iz C, E i S-klase, GLE Coupe je opremljen brojnim detaljima standardne ili dodatne opreme i paketima koji ga dodatno obogaćuju.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
