"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz GLS i SL Roadster debitovali u LA
01. Dec 2015
Mercedes-Benz organizovao je dve svetske premijere u kategoriji Dream Cars na Los Angeles Auto Show 2015. Novi GLS luksuzni veliki SUV i kultni SL Roadster debitovali su na kalifornijskom suncu. Mercedes-Benz je pojačao svoju ekspanziju modela na američkom tržištu i američkim premijerama S-klase Cabriolet i C-klase Coupé, koje su takođe u centru pažnje u LA-u.
Los Angeles Auto Show otvoren je pozitivnim signalima iz Mercedes-Benza. Prodaja Mercedes-Benza porasla je za 6,5 odsto u odnosu na isti period prošle godine, a u poređenju s 2014. godinom Mercedes-AMG povećao je prodaju za čak 35,6 odsto.
Novi GLS je prvi od četiri nova modela Mercedesa u Americi. Naslednik GL-a, uspešnog modela u SAD, vrhunac je u „Mercedes-Benz SUV godini”, u kojoj je pronalazač automobila predstavio ukupno četiri nova terenca. “S-klasa među SUV modelima” ponovo podiže nivo u svom segmentu. Jedini pravi sedmosed u evropskom premium SUV segmentu ima dovoljno prostora i kombinuje luksuz s impresivnim nivoom udobnosti, okretnom dinamikom i najboljom bezbednosti u klasi.
Mercedes-Benz SL je bez sumnje ikona u raznim disciplinama: elegantno vozilo za opušteno, udobno krstarenje ili dinamičan kupe za sportsko savladavanje krivina. I sve to tokom čitave godine, automobil koji je u potpunosti prikladan za svakodnevnu upotrebu, automobil iz snova za parove da uživaju u posebnim prilikama – uključujući i duga putovanja.
“SL Roadster ima kultni status u Los Angelesu i južnoj Kaliforniji decenijama, baš kao i sunce i palme”, kaže Stephen Cannon. “Negujući holivudske korene, igrao je brojne glavne uloge u bezbroj filmova i TV emisija. “Mercedes-Benz SL biće dostupan od aprila 2016. godine sa značajnim tehničkim i vizuelnim poboljšanjima: snažnijim motorima, automatskim menjačem 9G-TRONIC, Dynamic Selectom s pet načina rada i aktivnim oslanjanjem.
Svakodnevna upotreba poboljšana je mekanim krovom, koji sada može da se podiže ili spušta i u vožnji pri brzinama od preko 40 km/h.
Raspon motora koji su u ponudi, sada obuhvata SL 400 s V6 motorom pojačanim do 270 kW (367 KS) i 500 Nm (dodatnih 25 kW/35 KS i 20 Nm) i SL 500 s moćnim V8 motorom od 335 kW (455 KS). Kao standardan ugrađuje se 9G-TRONIC automatski menjač. Takođe, na raspolaganju su dva Mercedes-AMG modela, SL 63 i SL 65: V8 razvija 430 kW (585 KS), a na vrhu je V12 sa 463 kW (630 KS).
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
