"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz i Puma predstavili modnu kolekciju
26. Dec 2019
Sport je deo DNK-a Mercedes-Benza koliko i strast prema dizajnu i tehnologiji. U saradnji sa Pumom predstavlja žensku kolekciju koja kombinuje sveže boje i inovativne materijale uz izvanrednu udobnost, a dobro raspoloženje donose i šareni kišobrani i koferi u jarkim bojama.
Bilo da se radi o golfu, trčanju, jogi ili planinarenju, funkcionalne i atraktivne majice, jakne i pantalone savršeni su pratioci rekreacije. Košulja prati svaki pokret korisnika i optimalno sprovodi vlagu putem dryCELL tehnologije i blago kontrastnih bočnih mrežastih umetaka. Vrh bez rukava s uspravnim okovratnikom i patent zatvaračem ima Puma logotip na levom boku i Mercedes zvezdu na zadnjem delu vrata. Polo majica sa pet dugmića ima logotip Puma na levoj strani grudi, a zvezdu na rukavu.
Golf džemper sa zatvaračem u svetloj i tamno sivoj boji je super lak i brzo se suši. Izrađen je od inovativnog materijala evoKNIT, koji posebno efikasno reguliše toplotu. Ventilacija u toplotnim zonama dodatno obezbeđuje optimalno upravljanje temperaturom.
Kišobrani s kontrastnim bojama visokog su kvaliteta, sa čeličnom konstrukcijom i žicama od stakloplastike, a njihova “otpornost na vetar” takođe im omogućuje da izdrže olujne nalete. Mercedesova zvezda je tonski utisnuta na materijal, a ponavlja se kao amblem na ručkama.
Jakna u srebrnoj boji, privlačna za svako vreme, odlikuje se podesivim strukom i laserskim rezovima na leđima zbog dobre ventilacije. Obična, crna Golf jakna svoj je sjaj dobila od belih umetaka na rukavima. Obe jakne imaju tehnologiju windCELL s rezom Performance Fit, što ih čini savršeno prikladnim za sportske aktivnosti na otvorenom.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
