Mercedes-Benz obeležava 25 godina Sprintera

Pre 25 godina na tržištu se pojavio kombi koji je dao ime čitavom segmentu vozila: Sprinter. Četvrt veka kasnije, aktuelna generacija i dalje predstavlja kriterijum za konkurentnost. Uz bezvremene vrednosti poput kvaliteta, pouzdanosti, ekonomičnosti i udobnosti, trenutni Sprinter takođe se zalaže za umrežavanje i povezivanje, a kao eSprinter varijanta i za lokalni prevoz bez emisija.

Mercedes-Benz Sprinter 1995. godine definisao je čitav segment kombi vozila, a olakšao je i razvoj Internet trgovine. Marka iz Stuttgarta predstavila je ultramoderni kombi koji je bio idealan za logističke izazove koje je počela da donosi internet trgovina. Opremljen disk kočnicama na prednjim i zadnjim točkovima, sistemom ABS, malom potrošnjom i mnogim drugim inovacijama, Sprinter je postavio standarde u pogledu bezbednosti, efikasnosti i udobnosti.

Od početka novi kombi pozicionirao se kao napredan: dostupan je kao šasija, platformsko vozilo ili kiper, s kabinom za posade ili pojedinačnom kabinom, kao teretni kombi i kao autobus za posade s pet ili devet sedišta, s niskim ili visokim krovom. Međuosovinsko rastojanje kretalo se u rasponu od 3.000 do 4.025 milimetara. Dozvoljena bruto masa bila je u početku 2.590, 2.800 ili 3.500 kilograma. Optimalni preduslovi za brojne oblasti primene – na primer, na gradilištu, u trgovini, u prevozu putnika, ali i u vatrogasnim i službama spasavanja.

S više od 1,3 miliona prodatih primeraka, 2006. godine Mercedes-Benz predstavio je sveobuhvatan dalji razvoj: iako je do tada već postojao vrlo širok spektar varijanti, kupci su sada mogli da pristupe prilagođenom rešenju za gotovo svaki zahtev.

Novo vozilo obeležile su brojne inovacije: na primer, široka klizna vrata prtljažnog prostora, super visoki krov i četvrta dužina karoserije. Pogonski sklopovi dodatno su optimizovani novim motorom i novim šestostepenim prenosom za dizel varijante. Postojao je i poboljšani kočni sistem, Adaptive Esp. Nove odlike uključivale su i pneumatike sa širokim postoljem na zadnjoj osovini za 4,6-tonsku varijantu, biksenon prednja svetla, sistem Parktronic i još mnogo toga drugog.

Efikasnim pogonskim sklopom i brojnim inovacijama dalje razvijeni Sprinter iz 2013. godine opet je zauzeo vodeću poziciju među konkurencijom. Zahvaljujući najnovijoj tehnologiji motora s SCR tehnologijom, Sprinter je bio prvi kombi koji je ikada zadovoljio Euro VI standard o emisiji izduvnih gasova. Osim proširene garancije mobilnosti i 7-stepenog automatskog menjača 7G-Tronic Plus, kupci su imali još više opcija za opremu.

Sprinter je sada prvi kombi koji je standardno opremljen Crosswind Assistom, Adaptive Highbeam Assist, Collision Prevention Assist, itd.

Treća generacija Sprintera bila je prva serija ovog modela koja je primenila filozofiju Mercedes-Benz Vans adVANce, a koja donosi niz celovitih rešenja za mobilnost. Sprinter kombinuje progresivni dizajn s udobnostima i bezdnosnim karakteristikama koje inače srećemo u Mercedes-Benz automobilima. Opsežno umrežavanje putem interneta je revolucionarno, usluge Mercedes PRO povezivanja i multimedijalni sistem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) postavljaju odrednice u pravcu budućnosti i stvaraju nove mogućnosti za upravljanje velikim voznim parkovima.