"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz predstavio novu generaciju C-Klase
25. Sep 2018
Kompanija Star Import, generalni distributer za Mercedes-Benz u Srbiji, Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini i Albaniji organizovala je regionalnu prezentaciju nove generacije C-Klase za predstavnike medija i klijente 24. novembra u ekskluzivnom prostoru beogradskog hotela Hilton.
Nesporni lider tehnoloških inovacija u svetskom automobilizmu zasenio je goste kako automobilom koji je predstavljan uz savršen muzički i svetlosni performans, tako i visokim nivoom luksuza i estetike. Sada, u petoj godini proizvodnje, C-Klasa je najuspešnija serija modela Mercedes-Benz i može da se pohvali mnoštvom tehničko-tehnoloških unapređenja.
Kada je u pitanju izgled, fokus prilikom redizajna bio je na prednjem delu automobila, kao i na dizajnu prednjih i zadnjih svetala. Elektronska arhitektura potpuno je nova. Korisnici mogu da uživaju u digitalnoj instrument tabli, kao i multimedijalnim sistemima sa muzikom i informacijama prilagođenim željama. Uspeh C-Klase ogleda se u širokom spektru ponuđenih verzija, pored limuzine i karavana, predstavljena su i dva sportska modela sa dvoje vrata: kupe i kabriolet.
Nova generacija benzinskih četvorocilindarskih motora predstavljena je u novoj generaciji C-Klase. Istovremeno, 1,5-litarske verzije u C 200 i C 200 4Matic raspolažu dodatnim 48 V sistemom. Kombinacija naponske mreže od 48 V i EQ Boost omogućava dodatne funkcionalnosti koje pomažu još većem smanjenju potrošnje goriva, uz poboljšanje agilnosti i bolju udobnost.
„Nove tehnologije moraju da usmere pažnju na ljude i olakšaju im život. Nova generacija C-Klase to radi na mnogo načina i postaje emotivno privlačan i pametan saputnik“, istakao je Milorad Ostojić , direktor prodaje Mercedes-Benz putničkih automobila u kompaniji Star Import.
Sva četri modela nove generacije C-Klase nakon uspešne premijere u Beogradu mogu da se naruče kod ovlašćenih Mercedes-Benz partnera. Spremljeni su posebni uslovi za kupovinu modela C-Klase u okviru programa Mercedes-Benz Financial Services, koji su ponuđeni kupcima po specijalnim uslovima uz 2.99 odsto kamate i atraktivnu ratu u iznosu od 399 evra mesečno i primamljivim uslovima zamene staro za novo.
Premijeri su prisustvovale odabrane zvanice, koje su nakon performansa bile u prilici da upoznaju novi model u prijatnoj atmosferi kojoj je doprineo nastup gudačkog kvarteta Mystic Cellos i hora Glasne žice.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
