"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz predstavio pet novih modela C-Klase
15. Apr 2015
Mercedes-Benz je predstavio pet novih modela kojima je zaokružio porodicu C-Klase. Uz novi entry-level model predstavljena su i dva modela s pogonom na sva četiri točka, C300 je preuzeo vođstvo u kategoriji modela sa četvorocilindarskim motorima, a u AMG ponudi predstavljen je C 450 4MATIC AMG, čiji V6 motor razvija 270 kW (367 KS).
C-Klasa je prilikom lansiranja pre godinu dana postavila nove standarde u premium segmentu, a uvođenjem novih pet modela ponuda sadrži čak osamnaest različitih verzija, dostupnih kao limuzine ili karavani. Porodični kod je zadržan i kod novih modela i nudi sportski enterijer s kvalitetnim izgledom i odličnim osećajem prostranosti, najlakšu karoseriju u segmentu, štedljive motore primerne efikasnosti, uz sveobuhvatan raspon bezbednosnih elemenata, kao i agilno i udobno oslanjanje, uz mnogo inovacija.
Osnovni model sada je C 160 od 95 kW (129 KS), zapremine 1.595 cm3 i obrtnim momentom od 210 Nm. C 160 je sposoban da iz mesta do 100 km/h stigne za 9,6 sekundi (9,9 sekundi za karavan), uz potrošnju 5,2 litara goriva i emisiju CO2 od 120 grama po kilometru. Novi C 200 4MATIC kao i C 220d 4MATIC upotpunjuju ponudu efikasnim modelima s pogonom na sva četiri točka, koji trenutno reaguje i prilagođava performanse uslovima na putu.
Br.1 među modelima sa četvorocilindarskim motorima u C klasi sada je novi C 300. Zahvaljujući snazi od 180 kW (245 KS) i zapreminom motora od 1.991 cm3, ima izrazito sportske karakteristike. Do 100 km/h ubrzava za 5,9 sekundi i troši samo 6,3 litara goriva na 100 km. Još više snage dostupno je kod V6 benzinskog motora u novom modelu AMG Sport, C 450 4MATIC AMG. Iz 2.996 cm3 razvija snagu od 270 kW (367 KS) i obrtni moment od 520 Nm, tako da je i ubrzanje do 100 km/h svedeno na samo 4,9 sekundi (5,0 sekundi za karavan).
Ranije predstavljeni AMG-ovi modeli sada su takođe dostupni: Mercedes-AMG C 63 i Mercedes-AMG C 63 S, pokretani 4.0 V8 BiTurbo motorima od 350 kW (476 KS) u C 63 i 375 kW (510 KS) u C 63 S, čineći ih najmoćnijim automobilima u svom segmentu.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
