"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz Truck Road show
19. May 2015
Kompanija Star Import, generalni distributer Mercedes-Benz vozila za Srbiju, organizovala je 14. i 15. maja Truck Road show gde je prezentovala moćne i veoma efikasne Euro VI motore. Nakon Bugarske, Slovenije i Hrvatske, karavan kamiona zaustavio se u Beogradu.
Posetioci su mogli da saznaju šta Mercedes-Benz kamione izdvaja od konkurencijei da se na jednom mestu upoznaju sa karakteristikama celokupne game teretnih vozila Actros, Arocs, Antos i Atego koji su apsolutni lideri u dugolinijskom, građevinskom i distributivnom transportu.
Uz pratnju instruktora iz Nemačke prisutnima je bilo omogućeno kroz testiranje da upoznaju više modela Mercedes-Benz kamiona:
- Actros 1843 LS 4x2 StreamSpace
- Arocs 4151 K 8x4 ClassicSpace
Dostupni Mercedes-Benz Actros kamioni opremljeni su PPC (Predictive Powertrain Control) sistemom i Fleet Board sistemom. PPC sistem omogućava dodatno unapređenje ekonomičnosti i lakoće rukovanja Mercedes-Benz teretnih vozila. Tempomat prepoznaje topografiju terena po kome se vozilo kreće, čime je izbegnuto povećanje potrošnje goriva koje se javlja kada se vozi standardnim tempomatom na terenu koji obiluje uzbrdicama i nizbrdicama.
Veliki doprinos efikasnosti eksploatacije Actrosa takođe pruža i korišćenje Fleet Board telematskog sistema koji smanjuje troškove eksploatacije vozila. Ovaj sistem obezbeđuje da upravljanje voznim parkom bude efikasno i transparentno po pitanju troškova, uz povećanu efikasnost.
Na specijalno opremljenom Actros vozilu, održane su interaktivne prezentacije tokom kojih su posetioci bili u prilici da dobiju više informacija o:
- performansama i karakteristikama novih Mercedes-Benz komercijalnih vozila
- treninzima ekonomične vožnje i drugim mogućnostima za smanjenje potrošnje goriva
- Fleet Board uslugama
- novoj dimenziji komfora i voznih karakteristika.
Uz najnovije modele Mercedes-Benz komercijalnih vozila, predstavljene su brojne Mercedes-Benz postprodajne usluge.
Nakon Srbije, Mercedes-Benz karavan seli se u Slovačku.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
