"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz ulaže u proizvodnju baterija
18. Apr 2019
Daimler AG je stekao manjinski udeo u američkoj kompaniji specijalizovanoj za materijale za baterije - Sila Nanotechnologies Inc. (Sila Nano) – u sklopu svojih istraživačkih i razvojnih aktivnosti. Osnovana 2011. godine, Sila Nano je vodeći proizvođač novih baterijskih materijala, koji nadmašuju postojeće litijum-jonske tehnologije. Najnovijim dostignućima kompanija postavlja nove standarde za performanse akumulatora, iskorišćavajući potencijal silicijuma kako bi omogućila sigurne baterije visoke gustoće energije, koje mogu da oslobode nove mogućnosti u elektrifikaciji od potrošačkih uređaja do električnih automobila.
Uz sticanje vlasničkog udela, Daimler će da dobije mesto u Upravnom odboru Sile Nano. Investicija je deo najnovijeg kruga finansiranja.
Mercedes-Benz Cars ulaže oko 10 milijardi evra u proširenje svog portfelja proizvoda pod markom EQ. Daimler ulaže i više od milijardu evra u globalnu mrežu za proizvodnju baterija u svetskoj proizvodnoj mreži Mercedes-Benz automobila. Kompanija kupuje ćelije na svetskom tržištu i upućuje dobavljače da proizvode na osnovu posebnih specifikacija. Na taj način kompanija obezbeđuje najbolju moguću tehnologiju.
Kupovinom baterijskih ćelija za više od 20 milijardi evra Daimler uspostavlja preduslove za doslednu promenu prema električnoj budućnosti. Globalna mreža za proizvodnju baterija Mercedes-Benz Cars sastojaće se u budućnosti od devet fabrika na tri kontinenta.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
