"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz uvodi 5G mrežu u proizvodnju automobila
18. Jun 2019
Mercedes-Benz Cars zajedno s telekomunikacionom kompanijom Telefonica Deutschland i mrežnim dobavljačem Ericsson, postavlja prvu svetsku mobilnu mrežu 5G za proizvodnju automobila u svojoj fabrici 56 u Sindelfingenu.
Kao deo inovativnog projekta koji se prostire na površini od preko 20.000 m2, prvi se put inplementira 5G standard mobilne komunikacije u tekuću proizvodnju. Stečeno iskustvo aktivno će da se ugradi u planove za buduću primenu u drugim postrojenjima. Postavljanjem ove prekretnice partneri obezbeđuju da 5G standard budućnosti postane stvarnost za nemačku industriju.
Mrežom 5G mogu vrlo brzo da se obrade ogromne količine podataka potrebnih za različita scenarija testiranja koja uključuju automobile budućnosti.
Razvoj vlastite infrastrukture donosi mnoge prednosti i igra važnu ulogu u inplementaciji pametne proizvodnje za budućnost. Korišćenje najmodernije 5G mrežne tehnologije omogućuje Mercedes-Benzu, između ostalog, optimizaciju postojećih proizvodnih procesa u fabrici. To uključuje, na primer, povezivanje podataka ili praćenje proizvoda na liniji za sklapanje.
Standard mobilnih komunikacija povezuje proizvodne sisteme i mašine na inteligentan način, čime se podržava efikasnost i preciznost proizvodnog procesa. Dalja prednost korišćenja lokalne 5G mreže je da osetljivi podaci o proizvodnji neće biti dostupni trećim stranama.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
